Forum 4x4

bismuth a écrit :tous à genoux ! vite

Ah ah, ça va les chevilles

Sinon je me posais la même question, j'hésite toujours à mettre en 4x4, j'en rêve la nuit même ! La seule et unique fois où je l'ai utilisé c'était l'année dernière quand il y a eu neige et verglas. Mais après j'arrivais plus à remettre ça en position normale, et le voyant restait allumé sur le tableau de bord, je me sens trop nulle Me faudrait des cours, je le sais bien.

Mokona a écrit :Ah ah, ça va les chevilles

Sinon je me posais la même question, j'hésite toujours à mettre en 4x4, j'en rêve la nuit même ! La seule et unique fois où je l'ai utilisé c'était l'année dernière quand il y a eu neige et verglas. Mais après j'arrivais plus à remettre ça en position normale, et le voyant restait allumé sur le tableau de bord, je me sens trop nulle Me faudrait des cours, je le sais bien.

quand t'es en 4RM ... tu recules en passant la marche AR !!!! desenclanchement du pont AV et la tite lumière , elle s'éteint

bismuth a écrit :quand t'es en 4RM ... tu recules en passant la marche AR !!!! desenclanchement du pont AV et la tite lumière , elle s'éteint

Merci j'essayerais dès que possible

Si je comprends bien vos posts, il vaut mieux reculer en 2H même avec une remorque bien chargée (2 tonnes) plutôt que le faire en 4H. J'espère que l'embrayage est suffisamment costaud. Ou peut-être est-il conçu pour?

l'homme a écrit :Si je comprends bien vos posts, il vaut mieux reculer en 2H même avec une remorque bien chargée (2 tonnes) plutôt que le faire en 4H. J'espère que l'embrayage est suffisamment costaud. Ou peut-être est-il conçu pour?

correct !en 2 RM

bismuth a écrit :correct !en 2 RM

2 RM t'as 2 suzuki toi

indien 972 a écrit :

2 RM t'as 2 suzuki toi

huski 610, mais j'avais aussi RM jaune

Bonjour,
Je tracte aussi un van, personnellement je ne me met en 4RM que pour sortir le van d'un pré humide, idem pour reculer. Bismuth a tout dit, sur du dur on reste en 2RM, exceptionnellement on peut passer en 4RM pour monter une rampe en ligne droite.
Bonnes ballades

Salut à tous, je m'inserts dans votre conversation de 4RM pour vous parler du comportement de mon TII. En effet, lorsque je suis en 2RM, J'ai l'impression que lorsque je manoeuvre, une des roue arrière ripe (selon le sens de rotation) comme s'il n'y avait pas de différentiel.

C'est normal un les gars...

Oui :d