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re: durite de frein aviation
Posté : dim. déc. 03, 2006 8:04 pm
par taz
arbrakham a écrit :Je ne voudrais pas jouer les trouble-fête
, mais (à ma connaissance) les durits de fabrication artisanale (même par des pros) ne sont pas homologuées pour être montées sur un circuit de frein...
C'est ce qui était noté sur l'emballage Goodridge des durits moto.
Après, suivant pour quoi c'est faire... c'est chacun qui voit, mais faut le savoir... car les assureurs et les experts, eux le savent!!!
t'inquiète ....
c'est pour notre sam de
trial !! (il ne verra plus jamais le goudron lui !!!
)
re: durite de frein aviation
Posté : dim. déc. 03, 2006 8:37 pm
par arbrakham
taz a écrit :t'inquiète ....
c'est pour notre sam de
trial !! (il ne verra plus jamais le goudron lui !!!
)
Je ne m'inquiétais pas, mais du coup, je pense que ça devrait le faire...
re: durite de frein aviation
Posté : dim. déc. 03, 2006 8:49 pm
par mybobolyon
arbrakham a écrit :Je ne voudrais pas jouer les trouble-fête
, mais (à ma connaissance) les durits de fabrication artisanale (même par des pros) ne sont pas homologuées pour être montées sur un circuit de frein...
C'est ce qui était noté sur l'emballage Goodridge des durits moto.
Après, suivant pour quoi c'est faire... c'est chacun qui voit, mais faut le savoir... car les assureurs et les experts, eux le savent!!!
De toute façon, c'est comme toute modif, si on suis la loi, le simple fait de changer le volant ou le pommeau de levier de vitesse est interdit
moi j'utilise des durit aviations que j'assemble moi meme, pour les voitures de course de l'équipe (BMW M3 groupe A 220cv, 528 production 320cv...) et également pour mes voitures de tout les jours, c'est pas plus cher, c'est inalterable, réparable, et de ce déforme pas sous la pression donc meilleur freinage
et pour le 4x4 ça permet de rallonger les durits de maniére propre et fiable
et en cas d'arrachement c'est hyper facile a réparer meme dans la m.. jusqu'au cou (j'ai testé pour vous)
on trouve ça chez
goodridge
exact
ou revendeurs
BPS rallye
Oreca
GT2I
ou encore pour les lyonnais REVERCHON Sport (allez y de ma part il est tres sympa)
re: durite de frein aviation
Posté : lun. déc. 04, 2006 7:11 am
par pat39
Merci tous je vais voir tout ça .
Pat39
re: durite de frein aviation
Posté : lun. déc. 04, 2006 7:25 am
par pat39
Impécable c'est "exact"ement se que je cherchais
Pat39
re: durite de frein aviation
Posté : mar. déc. 05, 2006 9:42 pm
par Ptyniko66
Tout est dis, EXACT, BPS Rally, GT2I, ORECA.
durit avia
Posté : jeu. déc. 07, 2006 12:34 pm
par rapou
bonjour gt2i montpellier 8,50e ttc le metre bonne trouvaille.
rapou
re: durite de frein aviation
Posté : jeu. déc. 07, 2006 1:04 pm
par Klug
rapou a écrit :gt2i montpellier 8,50e ttc le metre bonne trouvaille
Mais combien cher les embouts ?
re: durite de frein aviation
Posté : jeu. déc. 07, 2006 5:15 pm
par pat39
Klug a écrit :Mais combien cher les embouts ?
Presque autant plus le port (x2 si tu envoies les modèles)
re: durite de frein aviation
Posté : jeu. déc. 07, 2006 6:22 pm
par Klug
pat39 a écrit :Presque autant plus le port (x2 si tu envoies les modèles)
Montpellier c'est à côté...
En clair, faut que j'y aille avec les vieilles durits du C303 pour en avoir des shinning new tuning 8)