Forum 4x4

salut

la LDA en elle même n'apporte rien. Ce qu'il faut c'est la régler (ch...!!) en amenant un peu de couple, mais sans exagérer, sinon adieu culasse !
quant à la LDA, c'est la "cartographie" de la pompe à injection. C'est une sorte de petit piston avec une forme trés étudiée, et suivant cette forme, le GO arrive plus ou moins. c'i tout
maintenant sur un LJ, et par expérience, je te conseille plus de monter un intercooler et d'augmenter d'1/4 de tour le débit de GO : plus sécurisant pour le moteur et ton 4x4 va prendre un super couple !
a+

si je puis me permettre...
le seul montage de la lda n'apportera pas tjours la meme chose suivant le vehicule. sur certians c'est sensible, sur d'autres moins voir pas du tout.
tout depend du reglage "en place".

LDA = LuftDruckAbgleich (c'est de l'allemand).
c'est un "compensateur" en fait.
il compense le manque de GO en fonction de la pression turbo (du debit d'air donc) ceci afin de garder un bon ratio air/go.
l'effet LDA se ressent donc surtout quand le turbo travaille.

pour bien faire il n'y a pas de miracle, il faut prendre du temps pour bien regler. ce qui est a mon avis pas possible en 10min. au garage, meme si le gars est un pro.
comme dit Panou, c'est ch...aispaskoi...
pascal

cherche sur le forum j ai fait un post a ce sujet

ok, merci tout le monde

ailbert a écrit :salut
fait une recherche dans ce forum en tapant lda
bonne lecture
je sens que ton 70 na va plus être tout d'origine sauf l'huile

Ben les modifs ça va attendre car pour le moment c'est rèparation des fuites de pompe a injection (voir post)