Forum 4x4

Salut,

J'ai des brid 694. Comportement routier exemplaire, pas de bruit, pas de surprise.
Correct en terrain gras (attention pas dans la boue), une bon compromis pour le moment pour une utilisation principalement route/chemin et un peu de TT.
J'envisage de les emener au Maroc.

En revanche, pas de retour sur la longevité. Ils ont aujourd'hui 20 000 KM.

A plus
Olive

J'ai des DUNLOP Wrangler HP : silencieux, efficace sur le bitume même humide et par temps froid (gomme prévu aussi pour basse températures)

En TT c'est bien tant que c'est pas de la grosse gadoue,

Longévité compter 40 à 45 000 par train

@+

Bonjour à tous,

Super d'avoir l'expérience de chacun. Actuellement, je suis équipé en Michelin Synchrone. Les trains avant et arrière ont 75000 kms (kilométrage du véhicule aussi). L'avant vit ces derniers kilomètres (voilà pourquoi ce post est intéressant) et moi aussi je suis assez partant pour des BFG A/T. Le train arrière fera certainement comme ma Corsa, c'est-à-dire vers les 180 000 kms car j'ai à peine 20 % d'usure donc je ne suis pas prêt de les changer.

Sinon, niveau tenue de route, je trouve les Michelin plutôt bons et polivalents sauf avec de la grosse boue. Sous la pluie, pas de pb... les seuls travers que je fais sont volontaires (juste histoire de le mettre en crabe pour le fun) sinon ça tient le pavé. Sur la neige par contre, c'est la catastrophe. Si je ne suis pas en 4x4, la moindre accélaration et il part en travers (beaucoup plus rapidement qu'une plate en propulsion sans ESP).

Enfin, utilisation : 80% route et 20% chemin. Pression av et ar : 2.2 bar (comme la cylindrée, facile à retenir )

@+

moi j'ai monter des toyo open country t a qui vont pas mal du tout meme en tt ils ont pour l'instant 8000 km donc niveau usure ont vera plus tart par contre je peut le conseiller pour les petits budgets c'est le top y'a plus qu'a voire dans 50 de peufff

Dixit Thierry ROLAND dans les Grosses Têtes

Quel point commun entre 365 préservatifs usés et un pneu crevé...

Le garage où je me fournis en pneus, fait beaucoup de 4x4 et il ne jure que par le BF AT.

Mon avis : il est peut -être un peu plus cher que certains autres mais regarde un peu les avis sur la longevité de ce pneu.......

Quel interet de monter un pneu qui coute 10 ou 20 euros de moins mais avec lequel tu feras 20 ou 30000 km de moins.

Perso, je trouve le BF AT très confortable et d'un rapport qualité/prix/longévité imbatable

Voila c'etait mon avis et il n'enage que moi

Encore bonne fêtes à vous tous....

David

david67front a écrit :Le garage où je me fournis en pneus, fait beaucoup de 4x4 et il ne jure que par le BF AT.

David

Quel type de AT as-tu ? Des Macadam ou des KO ?

@+

Au_delà_des_Frontera a écrit :Quel type de AT as-tu ? Des Macadam ou des KO ?

@+

Oups, je n'ai pas précisé, ce sont des KO

Dixit Thierry ROLAND dans les Grosses Têtes
Quel point commun entre 365 préservatifs usés et un pneu crevé...

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This is a Good Year...