Forum 4x4

[quote="Buzz"]euh ton pote il a fait quoi comme modif sur son lightweight pour passer cette monte (ok c'est HS mais ca m'interesse) ]

euhhhhhhhh
pas mal de chose, en fait y'a que la caisse du light qui est d'origine
c'est un chassis de Disco V8 recoupé au centre , avec un V6 PRV , boite auto de 604V6, transfert de Suzuki Santana 413 avec kit rapports courts, et il est en train de mettre les ponts de GR ...
enfin c'est un engin construit avec tout ce qui passe sous la main

une photo, vue de plus prêt

pawlowskiromain a écrit :M'ont lair très bien ces pneus ,
mais une question qui m'interroge....
est-ce que par zazar, ils existeraient dans une taille plus pitite....
pour mon 413.....

v'la une page ou toutes les tailles sont répertoriées, mais certaines ne sont pas encore commercialisées (je pense...)
http://www.mgs-4x4.de/Inhalt/Reifen/Yok ... ohama.html

je me disais qu'y avait qqchose de louche la dessous

Buzz a écrit :je me disais qu'y avait qqchose de louche la dessous

tu m'étonnes
et tu verrais comment ça marche

j'imagine bien ouais

il est trop bô le commando. Et c clair que ca doit être quelque chose à voir évoluer...

Buzz a écrit :j'imagine bien ouais

en voici 2 petites ou on voit bien le croisement avant
en fait ça croise autant devant que derrière
c'est l'ébauche du Kit Safary guard qu'on est en train de mettre au point pour nos engins
bon c'était un test pour voir si ce qui est prévu va marcher, maintenant reste plus qu'a les réaliser sur les ponts de GR

ces pneus sont a moitier prix de l'autre coté du tunnel pour 5 pneus sa paye l'escurssion .

Par contre avec les ponts de Gr y va prendre au moins 20 % de poids en plus

Buzz a écrit :Par contre avec les ponts de Gr y va prendre au moins 20 % de poids en plus

ça c'est pas très grave, car l'engin est super léger , le bloc est en alu, et y'a pas du tout de poids dans l'engin , le gros avantage surtout est la largeur encore gagnée, 8cm de chaque coté , il va être très dur à renverser , il va encore plus ressembler à une cabine de téléphérique sur roues
mais bon tu dois être à plus de 80% d'angle d'entrée et de sortie , tu peux attaquer les fossés de face