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Bonsoir Kenpo,
En effet, je pense qu'il en a un, mais, comme il ne doit pas avoir de prise diagnostique, je m'interroge Bonsoir Kenpo, En effet, je pense qu'il en a un, mais, comme il ne doit pas avoir de prise diagnostique, je m'interroge Bonsoir kenpo,
En effet, je ne suis pas un grant amateur des préparations qui s'entendent : je préfére quelque chose de très discret qui ne se perçoit, d'aucunes façons, à l'extérieur C'est pour cela que ta préparation actuelle m'attire 
Tiens nous au courant de ce projet de fou 
Bonsoir kenpo, En effet, je ne suis pas un grant amateur des préparations qui s'entendent : je préfére quelque chose de très discret qui ne se perçoit, d'aucunes façons, à l'extérieur C'est pour cela que ta préparation actuelle m'attire ] Bonsoir kenpo, ) car, vu l'intérêt de tes réponses, je risque d'avoir de nombreuses autres questions à te poser Euh... OuiMerci pour ta précision
Disons que j'attends toujours confirmation d'un propriétaire de 2.3 TD car je n'ai pas trouvé la partie de la RTA qui l'évoque, sauf pour les moteurs esssences 
OkJe te dirai que je ne suis pas friand des boîtiers additionnels qui, pour moi, ne font que leurrer le calculateur et qui plus est voyant. Essaie, alors, de te diriger vers le remplacement de l'Eprom du calculateur, nettement moins visible, mais qui a le désavantage, c'est quelle est standardisé et non personnalisé à la voiture (deux Frontera d'origine ne seront jamais les mêmes) c'est à dire un nouvel Eprom optimalisé qui sera la même pour tous les Frontera et non au cas par cas
J'ai bien compris le conseil et j'en prends très bonne note N'est-il pas possible de brancher un ordinateur-programmateur sur un calculateur, autrement que par une prise diagnosticd'où l'intérêt actuel des optimalisation des Eprom d'origine sans démontage via la fiche diagnose
Oui, ouiSi tu es partis dans l'idée de remettre à neuf un Frontera, ne t'arrête pas uniquement au moteur, révise la boîte de vitesse, le pont, le différentiel (très difficile à trouver cette pièce) et le chassis. A la limite tout démonter pour tout remettre à neuf
C'est bien là mon rêve Là encore, j'en prends bonne noteUne idée pour ta remise à neuf moteur, profite pour faire décaller les cames de l'arbre portant le même nom selon tes préfèrences (plus de reprise, moin brutal, plus doux au accélèration,...) et en plus c'est invisible. Mais attention ne confont pas rectification de la came et décalage de celle-ci, seul un professionnel de longue date est à même de réalisé un décalage optimale en reforgeant l'ensemble ce qui est beaucoup plus respectueux de la mécanique.
et je n'hésiterai pas à faire appel à tes judicieux conseils, le moment venu Ah bonPetite précision par rapport aux préparation musclé des moteurs. Le niveau de sonorité depend de l'échappement qui sera revu en fonction des décibels émits par le moteur.
Je ne savais pas 
Aretnorflepo a écrit :
J'arrête de te dire merci pour les réponses (C'est maintenant sous-entendu
Aussi, je vais décomposer ma réponse en fonction de tes interventionsEuh... OuiMerci pour ta précision
Je serai curieux de le savoir, car à mon sens, l'électronique dans les diesel n'était pas monnais courante en ces temps là. L'apparition n'est venu qu' appartir de 95 chez certaines marques. Mais je ne suis pas à l'abris d'une erreur.
OkJe te dirai que je ne suis pas friand des boîtiers additionnels qui, pour moi, ne font que leurrer le calculateur et qui plus est voyant. Essaie, alors, de te diriger vers le remplacement de l'Eprom du calculateur, nettement moins visible, mais qui a le désavantage, c'est quelle est standardisé et non personnalisé à la voiture (deux Frontera d'origine ne seront jamais les mêmes) c'est à dire un nouvel Eprom optimalisé qui sera la même pour tous les Frontera et non au cas par cas
N'est-il pas possible de brancher un ordinateur-programmateur sur un calculateur, autrement que par une prise diagnosticd'où l'intérêt actuel des optimalisation des Eprom d'origine sans démontage via la fiche diagnose
Dans ce cas soit le démontage du calculateur complet pour une reprogrammation via son connecteur principal ou ouverture du calculateur et enlévement de l'Eprom pour une programmation de celle-ci
Oui, ouiSi tu es partis dans l'idée de remettre à neuf un Frontera, ne t'arrête pas uniquement au moteur, révise la boîte de vitesse, le pont, le différentiel (très difficile à trouver cette pièce) et le chassis. A la limite tout démonter pour tout remettre à neuf
Là encore, j'en prends bonne noteUne idée pour ta remise à neuf moteur, profite pour faire décaller les cames de l'arbre portant le même nom selon tes préfèrences (plus de reprise, moin brutal, plus doux au accélèration,...) et en plus c'est invisible. Mais attention ne confont pas rectification de la came et décalage de celle-ci, seul un professionnel de longue date est à même de réalisé un décalage optimale en reforgeant l'ensemble ce qui est beaucoup plus respectueux de la mécanique.
Ah bonPetite précision par rapport aux préparation musclé des moteurs. Le niveau de sonorité depend de l'échappement qui sera revu en fonction des décibels émits par le moteur.
Voilà, bonne fin de week-end
Bonjour kenpo, 
Bonjour kenpo,Une reprogrammation d'un Eprom d'origine peut-être réalisé en chipset (ouverture du calculateur, on retire l'Eprom et on la place sur un support de programmation).Kenpo a écrit :Aretnorflepo a écrit :
Bon... Tu m'excuseras... Mais, cette fois-ci, je ne trouve pas ton intervention très pertinente ]
Simplement que certains moteurs diesel ne présentaient que rarement de l'électronique en gestion et que le généralisation de l'électronique diesel n'est apparu que fin 1995. Pour les 4x4 une mécanique pur et simple est resté longtemps de mise car l'électronique reste relativement fragile face à l'humidité que certain baroudeur affectionnent(gué, boue,...). Mais je me repéte, je ne suis pas infaillible dans mes connaissances.
A+++
Bonsoir kenpo,
Tes réponses étant incluses dans ma citation, je pensais que tu avais fait une citation, en omettant d'y répondre 
que tu me conseilles plutôt queUne reprogrammation d'un Eprom d'origine peut-être réalisé en chipset (ouverture du calculateur, on retire l'Eprom et on la place sur un support de programmation).
un nouvel Eprom optimalisé qui sera la même pour tous les Frontera et non au cas par cas
J'ai bien compris ,