Forum 4x4

Un vrai 4x4 rustique, solide, sans (mauvaise ) surprise et qui permet au pilote de de s'éclater et de montrer son talent. Pas de subterfuges (même si c'est parfois agréable et efficace ).
On peut toujours effectivement trouver mieux ,mais du moment qu'il permet d'aller là où on veut......et avec la manière

bourrin des bois a écrit :y a pas de glissement limité a l' arrière ???

je trouve qu'il passe pas mal...
j'ai une vieille vidéo de 2005
Pitou nous avait tourné un superbe film à la Galère ; on a fait juste une petite tranche du film de Belcodène à la gloire de mon << Baroud surbaissé >> :
si ça vous amuse de regarder... la vidéo dure un peu plus de deux minutes

=> http://alpinpatrol.styling.fr/videos/belcodene.wmv [31 MO]

ça c' est très chouette ! !
bien vu la trajectoire , étou étou , c' est du grand art !
et en plus dans des chemins comme j' aime

Y a pire que celui de christian (pour les inconditionnel du 6 cylindres).

Sur le mien, j'ai (d'origine) un moteur 2.7l 4 cylindres Atmo.

Il ne fait QUE 67 cv, mais a une quantité de couple a revendre.

Je fait du TT hard, et c'est que du bonheur, il passe partout.

François ROLAND a écrit :Y a pire que celui de christian (pour les inconditionnel du 6 cylindres).

Sur le mien, j'ai (d'origine) un moteur 2.7l 4 cylindres Atmo.

Il ne fait QUE 67 cv, mais a une quantité de couple a revendre.

Je fait du TT hard, et c'est que du bonheur, il passe partout.

c' est le moteur PERKINS ?

oui, François dit que c'est un 2,7 L
mais je me demande si c'est pas le modèle qu'en Espagne ils appellent le 2,8 L ( à ne pas confondre avec le 6 cyl 2.8 L TD)

pffiiooouuuuuuuuuuuuu !...
encore un de plus !
c' est le 2,7L ... PERKINS
qui malheureusement n' a pas une bonne réputation
d' ailleurs il n ' y a eu que très peu de baroud d' équipé avec ce bloc

j' ai eu l' occasion de rouler en compagnie d' un Baroud a moteur Perkins , nous étions dans le domaine du Marquenterre et effectivement avec ses 67 cv le pov , il a été obligé de contourner la majorité des obstacles .. ça montait pas du tout dans le sable
la même caisse de baroud emmené par le 2,8L 6 cyl atmo 100cv passait partout ... et au ralenti ! sur le couple ce jour là ...
comme les autres jours d' ailleurs !

le PERKINS est très répandu en Espagne dans les caisses de Patrol, c'est un moteur aux normes de l'époque... évidemment maintenant qu'il faut 200 cv sous le capot pour sortir...