Forum 4x4

bonjour,
je vais peut être dire des bêtises mais...la purge a t-elle été faite ?
De l'aerophalgie c'est pas ce qu'il y a de plus efficace

oui la purge est bien faite je l'est vérifier en controlant la course de la fourchette.
de plus je suis a la recherche de la longueur de l'essuis glace arriere sur frontera long premier modele.Et si quelqu'un pouvait m'envoyer par mail une copie du livrer de bord d'origine.
Merci Olivier.

Bonsoir donc apres dépose de la boite c'était la butée qui été en cause et un début d'usure du mécanisme.Donc j'ai changer le kit d'embrayage complet et c'est repartis.

Afin de terminer le post, peux tu nous faire un détail de cette intervention ?

Coût ?

Temps ?

Pièce acheté chez ?

Marque ?

A + ................ d'infos !

PS : j'avais raison, c'était la butée

Pour TETO :

Pour ton essuie glace arrière , va pas chez Feu Vert les références dans leur bouquin sont pas bonnes , je me suis fait enfler ...... il est trop long !

Et comme j'ai pas gardé le ticket ...... dans l'os !

alors bon courage
j'ai acheter un kit d'embrayage le moins cher que j'ai trouver c'est chez opel a 349€.Donc surélever le véhicule pour pouvoir ce bouger dessous déposer les arbres la sorti d'échappement apres turbo le démarreur a décaler (voir mon message dépose démarreur) pour avoir le boulon dérriere et déposer tous les boulons autour de la boite attention la boite fait environ 130 kg alors j'ai utiliser 2 cric rouleur un a l'avant un a l'arrierre et on ete deux un de chaque coté pour la maintenir attention le poid est descentrer elle demande qu'a faire une rotation j'ai changer le kit d'embrayage la butée est montée a force et les vis du mécanisme il faut une douille torx de 8 pour la repose procéder au nettoyage et a l'operation inverse.j'ai mis au total 12 Heures de boulot.