Forum 4x4

Je dirais le GR pour ses 2 pont rigides (voir si il a l'intercooler...)

le GR sans hésitation, pour le moteur, le comfort et aussi pour les 2 ponts enfin y a pas photo non plus entre les 2 véhicules

et j'ai un toy

Youps 78 a écrit :le GR sans hésitation, pour le moteur, le comfort et aussi pour les 2 ponts enfin y a pas photo non plus entre les 2 véhicules

et j'ai un toy

bravo à toi Youps 78, ça c'est de la belle objectivité!!! et je suis surpris de vos réponses

foué a écrit :bravo à toi Youps 78, ça c'est de la belle objectivité!!! et je suis surpris de vos réponses

je ne peut etre qu'objectif mon Père a un patrol, mon Frère a une jeep TJ, et moi je me coltine le toy 80

Ben pour rouler en patrol GR court en tt et en runner (3.0) les vacances et les ballades, je rejoins pas mal les copains, au budget carburant pret

C'est surtout le bruit du 6 cylindres et les capacités en tt qui font la différence, après ce sont quand même des engins pas vraiment dynamiques sur la route et au comportement et confort pas vraiment aux normes actuelles, mais si tu sorts d'un truc à lame ca sera la révolution . par contre si tu habite dans une ancienne cité moyenageuse oublie le trol, trop large, trops long, pis aussi le runner qui braque assez mal.

Question culasses, celle du trol va passer sur l'établi pour la deuxieme fois en 3 ans pourtant il a le radiateur d'huile, alors que le runner elle est d'origine, pourtant 'on' dit que...

Après 150 et 160 mkm pour chacun ils sont tout deux de 94, à part les difs changés sur le runner suite bourinnage dans un pierrier, le trol a accumulé pas mal d'ennuis, la boite a les roulements HS, les étriers de frein se sont fait la malle sur la route, un tirant de pont à peté entrainant le dif arriere dans sa mort, pis maintenant la deuxieme culasse, heureusement qu'il a pas été payé cher, mais plus question de voyager avec, alors qu'avec le runner tu me donne des sous, je t'emmene au Cap dès demain (c'est PAS une annonce )

Bref ca reste des ocases de 10 ans à checker de prêt avant de signer.
Vérifie que le trol a quand meme le bloc arriere des fois, c'est plus qu'utile sur ces gros bestiaux.

c justement le côté camion du troll qui me plaît mais le tien à l'air de te créer bien des blems

A priori, j'aurai dis :
y a pas de match ... si tu as du fric, prend le toy !!
mais là, entre en runner et un gr ....

mon trol 255 000km et toujours la même culasse !!
pas de pb de ce côté là comme quoi !!


par contre si tu dis que tu aimes le côté camionnesque, entre le GR et le runner, pas d'hésiation !!!































prends un HJ 61 !!!

taz a écrit :A priori, j'aurai dis :
y a pas de match ... si tu as du fric, prend le toy !!
mais là, entre en runner et un gr ....

mon trol 255 000km et toujours la même culasse !!
pas de pb de ce côté là comme quoi !!


par contre si tu dis que tu aimes le côté camionnesque, entre le GR et le runner, pas d'hésiation !!!































prends un HJ 61 !!!

nan.......................................













































un 80....................j'preche pour ma paroisse....................

ben sur que j'ai regardé du côté des HJ 61 mais bon, avec un budget de 6000 roros ils sont pas des masses ds les annonces

a le hj 61 un camion comme je les aimes , mais trop chére sur le marché si je devais partir pour un long voyage j'hésiterai pas une seconde mais en Europe je prefere etre sur des ressorts et puis sa rouille pas mal