Forum 4x4

salut
plutot là
http://www.turbosonline.fr/p_reparation ... 1f429e65b6

salut
tu ne pourra pas monter un ct 26 dimensionné pour un 4 litres a la place de ton ct 20.ton turbo risque de commencer a souffler a l'approche du regime maxi, donc c'est pas ce que tu veux.
par contre , des 2.5 td tu en as plein les casses, du pigeot, du vm, du citroen, etc, ca correspond a un garrett t3 ou t2, la cale est facile a faire.

stef

salut
j'ai fait refaire le mien chez un gars au cap ferret.
le moins cher que j'avais trouvé voici 18 mois env.
ca m'a couté dans les 500 euros, mais la turbine (bout en fonte) etait fendue au niveau du siege de clapet de depression. cette tubine coute a elle seule dans le 130 euros je crois.
depuix il marche comme neuf mon LJ
je peux ressortir la facture si tu veux.
@+, pascal

Satamax a écrit :Un truc comme ça http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LOOK-Var ... enameZWDVW

Il a l'air d'être bien mais tu me le propose parce que tu l'as déjà monté sur ton LJ ??? ou parce que les photos sont belles ??


Luc

J'ai trouvé ça.. vous en pensez quoi ??

http://www.bchawkins.com/tec_pics/tec_pics.html

le CT26 c'est ce qui va sur les HJ61 , BJ71 , HDJ 80 , supra , grosses cylindrees

luc_chivas a écrit :

Il a l'air d'être bien mais tu me le propose parce que tu l'as déjà monté sur ton LJ ??? ou parce que les photos sont belles ??


Luc

Nan, nan, j'ai pas de LJ, et j'ai jamais essayé de monter un pas variable sur le HJ61, mais j'en rève la nuit

luc_chivas a écrit :J'ai trouvé ça.. vous en pensez quoi ??

http://www.bchawkins.com/tec_pics/tec_pics.html

Ca c'est pour un moteur 22RE essence! Je ne sais pas si ça ferait, pour le 2L4 turbo! Il faudrait que tu mesure tes diametres intérieurs de turbines.

Tchoaplus.

Max.

C'est qussi le turbo monté sur les Toyota MR2 essence... apparemment il existe un version CT20B

Satamax a écrit :Nan, nan, j'ai pas de LJ, et j'ai jamais essayé de monter un pas variable sur le HJ61, mais j'en rève la nuit



Ca c'est pour un moteur 22RE essence! Je ne sais pas si ça ferait, pour le 2L4 turbo! Il faudrait que tu mesure tes diametres intérieurs de turbines.

Tchoaplus.

Max.

http://www.toysport.com/webpages/NewsIn ... I3SGTE.htm

OK bon si ton kit se pose à la place d'un CT20 sur le 22RE turbo, ça devrait le faire sur un LJ, de toute façon, si ce n'est pas trop cher, et que ça ne se monte pas ou que ça ne marche pas bien, pas de blem tu peux le revendre sur ebay en europs sans trop perdre de sous, ou ptet mêmùe en gagner. Puis un garett, c'est plus facilement bidouillable que le CT20 ou que le CT26