Forum 4x4

indien 972 a écrit :tu montre le mauvais coté HUG

l'autre coté n'a pas de photo mais c'est pareil.....la prise d'air est juste derrier le cligno.....au dela mefiance, ou alors tu debranches au niveau de la boite a air le temps de passer ton gué (ou le karcher, mais franchement je vois pas, jamais eu de probleme en 107K km) tu gagneras 10cm (salutaires) et une prise d'air sous le capot et pas dans l'aile.......

sinon j'ai la solution ne sortez pas votre t2 qu'en il pleut

voici ou je naurai jamais du passer san snorkel http://alexterrano2.skyblog.com/19.html mais plus de peur que de mal je nai rien eu sauf pour securiter vidange moteur mon garagiste ma dit po loin de la casse moteur et regarde les foto un pe avant je me sui fait un ptit snorkel qui me permet de rentree un pe plus profond dans les guet et mon moteur je le lave au karcher et pas de probleme

tres cool ton blog .bravo a+seb

patrol gr 93 a écrit :sinon j'ai la solution ne sortez pas votre t2 qu'en il pleut

surtout quand il pleut ca le lave

en reflechissant, je me rapelle maintenant que j'ai deja eu des cafouillages par temps de grosse pluie, demain je démonte la prise d'air et je regarde comment c'est foutue car cela me parait vraiement bizarre

jamais eu de soucis de ce cote la

bismuth a écrit :jamais eu de soucis de ce cote la

normal tu fait que de la route.....

bourrin des bois a écrit :normal tu fait que de la route.....

oui>>>>>>>>>>>>>> pour aller sur le terrain

bob T2 a écrit :voici ou je naurai jamais du passer san snorkel http://alexterrano2.skyblog.com/19.html mais plus de peur que de mal je nai rien eu sauf pour securiter vidange moteur mon garagiste ma dit po loin de la casse moteur et regarde les foto un pe avant je me sui fait un ptit snorkel qui me permet de rentree un pe plus profond dans les guet et mon moteur je le lave au karcher et pas de probleme

super ta modif sa donne des idées HUG