)
Soyons tout à fait honnète, tu remarqueras que personne, même l'ecolo de base, ne fait des reproches aux 4x4 utilisé par des professionnels (pompiers, gardes forestiers, EDF, bucherons, ....)christian.styling a écrit :personne de reproche aux forestiers de forester
ce qui est injuste c'est de reprocher aux 4x4 de faire des traces de pneus
celles là, mon 4x4 est trop bas sur patte pour que je chevauche (225/75R16 = 20 cm de garde au sol) alors je mets la roue avant gauche dans l'ornière de droite, la roue avant droite sur le talus et : gaz...taz a écrit :Moi, les belles ornières, j'aime bien !!
j'ai lu un reportage la dessus,MULTIMAN06 a écrit :Une question: la consistance et la portance de la terre détrempée et de la neige étant à peu près similaires, l'utilisation de chaines peut-elle être envisagée pour un passage où les pneus mud seraient inefficaces?
Finalement ta question est très bone, et je te répond OUI. Christian me connait, on a testé ça avec le frère à Toyoyo. Avec un BJ équipé de 4 chaines type DDE ou forestier, ça passe n'importe ou dans la boueMULTIMAN06 a écrit :Une question: la consistance et la portance de la terre détrempée et de la neige étant à peu près similaires, l'utilisation de chaines peut-elle être envisagée pour un passage où les pneus mud seraient inefficaces?
comment oublier un mec qui, à la première sortie où fait sa connaissance vide deux litres de Ricard dans le réservoir de son Range-Rovercommando ricard a écrit :Christian me connait
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