Forum 4x4

torqueux a écrit :C'est quoi exactement gidonner ?

En ligne droite le volant ce mets à vibrer et seulement en ligne droite

Salut le mien à aussi ces symptomes entre 55 et 65 km/h, mes roulements de roues sont nickel les pivots je les envisages et j'ai une rotules avg de flingué, perso je penche pour cette rotule + pivots, l'amortos de direction doit être bon c'est un ome et il à l'a jamais été malmené style piste cassante, et SB je sais pas je les ai pas controlé, mais se week-end c'est off-road très gras alors je verrais tout ça plus tard

ca peut pas venir de l'équilibrage ? tout simplement ..............ça m'est déja arrivé sur une voiture de sortir d'un centre auto et d'avoir ce problème !!!


quel est le kilométrage de ton engin ?

Un peu moins de 200000 km il a dit.
par contre nous ne sommes pas d'accord sur la définition de guidonner, je croyais que ton véhicule faisait gentiment des embardées à droite et à gauche et que pour le garder droit tu étais toujours obligé de corrigé la trajectoire. Si c'est juste une vibration ça peut en effet être l'équilibrage, de la boue dans les jantes, un défaut d'un pneu, une rotule HS...

Oui en fait le volant vibre

Salut j'ai eu le meme probleme sur un HZJ 79, il guidonnait parcque il avait des jantes à cerclage qui ne peuvent pas etre equilibrer et l' amortos de direction d'origine mais le 4x4 avait moins de 20000KM. Ensuite j'ai changer l'amorto de direction par un OME et par des jantes equilibre. Par contre si tu a un treuil sa emplifie le guidonnage
@+

Salut, j'ai eu ce cas sur mon LJ70 et c'était les silent-blocs de la barre panhard qui étaient nazes! A+;Olivier.

Salut, cette aprem je voulais controler l'état de ces fameux silentbloc de la barre panhard, et au moment ou je desserre l'ecrou sur le pont clac! la vis à casser je suis devenu fou ne pouvant que constater puis réparer j'ai vue que les silentbloc sont bien mort y faut donc que j'en commande et donc pour réparer serre joint sur la barre panhard pour la serrer au max et j'ai soudé une grosse rondelle sur ce qui reste de la vis (j'espère que ça va tenir) puis j'ai tapé le tour de la rondelle pour serrer le silentbloc, avez vous déja eu un tel truc et si oui comment pourrais-je réparer en définitif parce que la

FouDeToy a écrit :Salut, cette aprem je voulais controler l'état de ces fameux silentbloc de la barre panhard, et au moment ou je desserre l'ecrou sur le pont clac! la vis à casser je suis devenu fou ne pouvant que constater puis réparer j'ai vue que les silentbloc sont bien mort y faut donc que j'en commande et donc pour réparer serre joint sur la barre panhard pour la serrer au max et j'ai soudé une grosse rondelle sur ce qui reste de la vis (j'espère que ça va tenir) puis j'ai tapé le tour de la rondelle pour serrer le silentbloc, avez vous déja eu un tel truc et si oui comment pourrais-je réparer en définitif parce que la

Pas mieux qu'une belle soudure d'une belle tige filetée
ou un écrou maousse sur la tige restante qui tient la nouvelle tige filetée!
Tu vas bien trouver le moyen de bricoler un truc costaud

ça y est, ce petit silent bloc, en 2 parties est changé.
Les vibrations ont bien disparues à 95 % cette fois (après les amorotos neufs)
Maintenant je sens des légères vibrations, avec des amplitudes bcp plus longues. Les silent blocs des tirants de ponts sont un peu trop souples, mais pas déchirés, alors ils feront encore un peu.

Foudetoy, as tu réparé plus proprement ?