Forum 4x4

babar51 a écrit :faut il que je rentre dans un club? POUR PRATIQUER OU TOUT SEUL COMMME UN GRAND!!!

tu le fait comme tu le sent HUG moi je suis trop loin demande au dinosore du topic

dinosaure du topic:

voila mon t2 lg tdi

babar51 a écrit :voila mon t2 lg tdi

sa fait 4 ans que j'ai le mien et j'ai meme pas une tofo

il est sale ce n est pas mais habitude enfin c un demi 4X4 pour moi!!!!!

tient vla le mien désole j'avais la flemme de le deplacer

babar51 a écrit :faut il que je rentre dans un club? POUR PRATIQUER OU TOUT SEUL COMMME UN GRAND!!!

bonjour faut pas partir seul si on n'a rien pour se sortir d'une galère... c'est vite fait de se retrouver posé sur une butte ou bien coincé une roue dans un trou... alors soit faut faire du 4X4 avec un club, c'est une bonne façon d'apprendre à se servir de son 4X4 avec un encadrement sécurisant, soit faut se trouver des copains et emporter au minimum une ou deux sangles et des manilles, soit faut aller sur un terrain privé dédié au franchissement et là pareil : on demande un moniteur ou bien on y va avec des copains...
le plus sympa étant les sorties gratos avec des potes

christian.styling a écrit :bonjour faut pas partir seul si on n'a rien pour se sortir d'une galère... c'est vite fait de se retrouver posé sur une butte ou bien coincé une roue dans un trou... alors soit faut faire du 4X4 avec un club, c'est une bonne façon d'apprendre à se servir de son 4X4 avec un encadrement sécurisant, soit faut se trouver des copains et emporter au minimum une ou deux sangles et des manilles, soit faut aller sur un terrain privé dédié au franchissement et là pareil : on demande un moniteur ou bien on y va avec des copains...
le plus sympa étant les sorties gratos avec des potes

il a un 7 places il fout du monde derriere pour pousser HUG sa va le faire

on peut très bien s'amuser avec un TII en configuration d'origine, en pneu de route sans lui faire ni bosse ni rayure, le TII long a une motricté assez extraordinaire surtout avec son LSD arrière qui est diablement efficace. de plus c'est un 4X4 étroit donc aisé à faire passer entre les obstacles.

pour s'amuser avec sans le détériorer :
faut trouver des copains fiables qui vont pas dans des franchissements où le 4X4 serait abîmé.
faut se faire guider pour ne pas taper le pare-choc avant, ne pas arracher les bavettes, ne pas tordre les marche-pieds...
en ce qui concerne la plaque d'immatriculation arrière... faut se faire une raison : elle va souffrir ! l'idéal (c'est pas légal) est de trouver un système pour la monter "souple" sur un support plastique qui plie par exemple.

christian.styling a écrit :on peut très bien s'amuser avec un TII en configuration d'origine, en pneu de route sans lui faire ni bosse ni rayure, le TII long a une motricté assez extraordinaire surtout avec son LSD arrière qui est diablement efficace. de plus c'est un 4X4 étroit donc aisé à faire passer entre les obstacles.

pour s'amuser avec sans le détériorer :
faut trouver des copains fiables qui vont pas dans des franchissements où le 4X4 serait abîmé.
faut se faire guider pour ne pas taper le pare-choc avant, ne pas arracher les bavettes, ne pas tordre les marche-pieds...
en ce qui concerne la plaque d'immatriculation arrière... faut se faire une raison : elle va souffrir ! l'idéal (c'est pas légal) est de trouver un système pour la monter "souple" sur un support plastique qui plie par exemple.

moi j'ai mis l'attelage meme si souvent il acroche sa protege bien le derriere

tu viens du 973 ??