Forum 4x4

Pour ma part je roule avec un datsun 3.3l atmo de 1984, effectivement c'est un moteur et une conduite de camion, il ne faut pas rêver de rouler vite avec cette enclume.
De plus j'ai une boite 4, le moteur a maintenant 283000 km et rien à signaler, par contre comme dit plus haut la carroserie est sensible au temps et la rouille est bien là, surtout au niveau des ailes arrieres.

Cetain modèle de 90 a 92 ont des soucis de culasse a cause d'un manque de refroidissement sur les cylindres arrieres.

C'est vrai qu'au niveau corrosion c'est pas le top.
J'ai acheté le miens en 2001. Il avait quelques petits soucis de rouilles que j'ai traité. J'ai découpé les parties attaqué que j'ai remplacé par de la fibre de carbone résinée, là, bien entendu plus de soucis. Tous les six mois environs, un lavage dessus dessous puis application RUSTOL graissant soit ici, environnement oblige, la même chose mais à l'huile de palme. Le tout vaporisé au pistolet. Et bien, plus un point de rouille apparait !!!
comme quoi l'entretient ça compte.
et si ça rouille pas ici, c'est bon pour la France. Parce que plus chaud et humide qu'ici tu meurt !!!

JMRTN a écrit :............ Parce que plus chaud et humide qu'ici tu meurt !!!

et il râle en plus !

Pareil ! Je traite au G.Oil ... 1/2 litre dans un "pchit" qui va bien !!

par contre , pas facile de trouver un 5 places , la plupart des coups de tél que je passe pour des annonces , ce sont des 2 places....

http://www.mobile.de/SID4AItHy-kyK8NRkf ... Search.y=8

EZ: 03/88, Km: 175.000 km, HU: 02/07, 81 kW (110 PS), grün, Diesel, Schaltgetriebe, Allradantrieb, Schiebedach...

Heureusement que c'est marqué !.....
t'imagine un peu, si tu savais pas quoi t'achète !!

Pareil !

mais jai un pote qui traduit et parle divinement la langue germanique

plus difficile que l'hébreu, .. ma parole