Forum 4x4

pégé a écrit :Salut à tous,

Le T2 est une bonne machine TT et peut aussi avaler les km autoroutiers sans pb
à 120 -130 (3L) mais attention aux routes mouillées ! Sur le bitume, c'est une
propulsion, très joueuse sur revêtement humide.
Coté silence, c'est pas le meilleur, que ce soit en 2,7 ou 3L . Les moteurs sont bruyants.
Et le bruit de train, à mon avis, est plus une affaire de monte que de moyeux.
La transmission des T2 est robuste.
Le T2 n'a pas de blocages mais un glissement limité très éfficace.

Pascal.

pas bien

Merci les gars pour vos renseignements très utiles.

Oui ça sera un d'occase sur les véhicules cités.

Bon peut être d'autres infos et après je ferais un choix en éliminant un par un.

suivant les critères

Merci encore une fois les gars.

Ps : Oui sinon, je garde le corolla et je prends un samourai ou jimny....

oliquad-77 a écrit :Merci les gars pour vos renseignements très utiles.

Oui ça sera un d'occase sur les véhicules cités.

Bon peut être d'autres infos et après je ferais un choix en éliminant un par un.

suivant les critères

Merci encore une fois les gars.

Ps : Oui sinon, je garde le corolla et je prends un samourai ou jimny....

le sam

bismuth a écrit : pas bien

Ca demande une explication !

Le moteur du 3L tourne à 3000 tr/mn à 125 km/h ( vitesse max 170 km/h)
Il ne peine pas du tout à cette vitesse.
Mais c'est peut-être une vitesse un peu élévee pour le 2,7 !
Tout depend aussi de la distance parcourue. 1000 bornes d'une traite n'arrange aucun véhicule.
(oliquad-77 parle de 80 km/jour)
Effectivement, il vaut mieux eviter de rouler à cette allure
si la monte de pneus n'est pas adaptée - tenue de route, distance d'arret -
.

pégé a écrit :Ca demande une explication !

Le moteur du 3L tourne à 3000 tr/mn à 125 km/h ( vitesse max 170 km/h)
Il ne peine pas du tout à cette vitesse.
Mais c'est peut-être une vitesse un peu élévee pour le 2,7 !
Tout depend aussi de la distance parcourue. 1000 bornes d'une traite n'arrange aucun véhicule.
Effectivement, il vaut mieux eviter de rouler à cette allure
si la monte de pneus n'est pas adaptée.

ahhhhhh !! là, on est d'accord

Merci encore.

En faite, mon utilisation ne sera pas à 100% T.T.

Car j'ai d'autres passions et malheureusement tout coûte cher de nos jours et J'ai ma maison à entretenir. Donc, si tout était facile je prendrais un vrai T.T et madame derrière qui me dit doucement

Une voiture la semaine pour me rendre au taf et le week en il serait bien quze je retrouve un 4x4 pour me ballader entre copains et faire quelques virés club et terrains privés.

Mais d'un côté, j'aimerais rouler pour la semaine en 4x4 voir "les dit" SUV comme j'avais avant un xtrail et après un land cruiser de 2001

Mais je suis très attentif à vos réponses et peut etre un jour faire des ballades avec certains d'entre vous voir aussi vous filmer...

++

Pour résumer : un T2 d'occas.

moteur = 3.0L

chassis = un long

auto ou manuelle = je ne sais pas ?

entretien des revisions = cout si je le fais par le garage nissan

confort=

Pour ma part,il sort de révision chez mon garagiste local et 180 € .Correct,non?

eric66 a écrit :Pour ma part,il sort de révision chez mon garagiste local et 180 € .Correct,non?

travaux effectués ?