Forum 4x4

malouin a écrit :comme je dis souvent, vive la province ! sur la RP, j'imagine meme pas le massacre niveau tarif !


malouin "reste copain avec lui "

70E. de l' heure

c bien bo le cric a roulettes.....

1 . si la boite n'a pas d angle une fois en place sur le vehicule, sinon bon courage au remontage ! (demonter ça va toujours)

2 . si la boite est équilibrée et si elle n a pas une manoeuvre particuliere de sortie

3 . pour faire rouler une bt+bv posée sur un cric rouleur sous un 4x4 à 30 35cm de haut....faut lever le 4x4......lol

enfin à la maison à moins d'avoir un ancien garage....c'est quand même pas la joie surtout quand tu bosses de 7h à 19h mdr

mouai si tu veux http://m.albert.free.fr/PHOTOPHP/catego ... wh5Uy3v5Kc

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Respecter la casse

Salut ,
Oui ,faut pas hésiter à les faire bosser ,ces gars là, parceque les constructeurs font tout pour rendre l'entretien des voitures exclusif dans leur réseau ,et là ,et ben t'es un client captif (les garanties à 3 ans , c'est bien joli, mais pendant 3 ans , tu paies la vidange à un prix d'or parcequ'il te faut le tampon sur le carnet,ensuite ,il faut le banc de réglage et la valise et les outils spécifiques qui vont bien pour toute la gamme , plus des évolutions techniques incessantes où les petits garages ne peuvent plus suivre....)
Avec nos 4x4 à mécanique "agricole" qui sont encore simples à entretenir ,quand on tient un bon artisan , faut lui filer du boulot pour le faire vivre, en plus c'est souvent le Patron qu'est sous la voiture ,et pas un type exploité qui finalement se fout du résultat...
Phil

exNISSAN a écrit :Salut ,
Oui ,faut pas hésiter à les faire bosser ,ces gars là, parceque les constructeurs font tout pour rendre l'entretien des voitures exclusif dans leur réseau ,et là ,et ben t'es un client captif (les garanties à 3 ans , c'est bien joli, mais pendant 3 ans , tu paies la vidange à un prix d'or parcequ'il te faut le tampon sur le carnet,ensuite ,il faut le banc de réglage et la valise et les outils spécifiques qui vont bien pour toute la gamme , plus des évolutions techniques incessantes où les petits garages ne peuvent plus suivre....)
Avec nos 4x4 à mécanique "agricole" qui sont encore simples à entretenir ,quand on tient un bon artisan , faut lui filer du boulot pour le faire vivre, en plus c'est souvent le Patron qu'est sous la voiture ,et pas un type exploité qui finalement se fout du résultat...
Phil

Dans les petits garages de campagne, c'est souvent comme ça.

Tanguy a écrit :pousse-le ton cris a roulette .. pour voir , j' écoute !

ba avec 2 cris on arrive a faire rouler une voiture ... donc un seule avec une boite c'est de la rigolade

( on a pas des cris de pd ! il fait au moins 30/40 kg )

Merou louche a écrit :ba avec 2 cris on arrive a faire rouler une voiture ... donc un seule avec une boite c'est de la rigolade

( on a pas des cris de pd ! il fait au moins 30/40 kg )

bon vu que l'humour n'a pas porté ses fruits : on dit Cric à roulette et pousser un cris! et fait gaffe y a des cris de PD

:d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d

Tanguy a écrit :70E. de l' heure

55 ici, voir 52

salut,
600€ c'est pas trop cher c'est se que j'avais payé il y a quelques années pour celui de mon bj42 avec les pièces(valeo)
mais c'est vrai que lorsqu'on a confiance dans un garage il ne faut pas changé et de nos jours avoir confiance dans un professionnel garagiste c'est rare(pour moi au moins!!)
@+