Forum 4x4

archibal3 a écrit :plus comunémment apelé "bruit de chiotte"

le bruit de cagouice ..

il venait pour moi de LR paris

avec esquisse photo a l'appuis !!!

donc tres tres plausible....

fausse rumeur... pour defender ..

Galopper 59 a écrit : fait !x!x! je trouve plus les photos !!!

pour les photos tu prends passion 4x4 ou Action 4x4 tu en as de magnifiques
moi je craque

mouai j'ais pas vus ce mag mais si c'est comme d'habitude il ont du reprendre des photos du net qu'ont a deja vissioner peut etre deux mois avant sa sortie

Et ce ne sont que des photos du kit de presse LR...

et il y mete en ligne gratos
en plus le decalage du temp d'infos est quand meme costaud entre octobre et debut aout entre un utilisateur d'internet et un autre qui utiliserais la presse

bon en tout cas je vais aller au salon de l'auto cette semaine rien que pour le def

pgarrigues a écrit :bon en tout cas je vais aller au salon de l'auto cette semaine rien que pour le def

J'en profite pour reposer ma question alors : peux-tu regarder si les sièges avant sont toujours sur des caissons (ou pas) ?

Ce n'est pas la présence des caissons qui m'intéresse mais la possibilité pour les passagers de la seconde rangée du 110 de passer leurs pieds sous les sièges de la première rangée (ou pas).

Marchi.

Klug a écrit :J'en profite pour reposer ma question alors : peux-tu regarder si les sièges avant sont toujours sur des caissons (ou pas) ?
Marchi.

je te dirais ça
de toute façon c'est une des choses que j'allais regarder également

et voila de retour du salon de la totomobile

j'ai foncé droit sur le stand Land, tel le requin sur sa proie.......et je m'y suis pété les dents

Le seul nouveau Defender visible est celui que tous le monde a vu au moins en photo: l'écorché qui tourne sur son axe.

j'ai discuté avec ses messieurs de Land Rover
un concessionnaire et une personne de Land rover france a priori.

Ils m'ont parlé de la nouvelle motorisation evidemment:
plus de puissance, de couple, moins de bruit parceque "common rail".
la nouvelle boite apportant un réduction beaucoups plus courte et une 6eme vitesse qui baisse de beaucoups les tr/mn et permet dixit ces deux messieurs: de pouvoir parler sans hurler lorsqu'on passe les 120 km/h

nouvelle sellerie, nouvel intérieur, nouvelle clim faisant disparaitre les "ouies" présentes sous le pare-brise du def.

A la question : les passagers peuvent ils passer leurs pieds sous les sieges avant grace à la disparition des boitiers présents jusqu'alors?

Ils ne savent pas dans la mesure ou le véhicule n'est pas encore complétement homologué et ils attendent d'en savoir plus sur l'intérieur et la sellerie qui n'est pas définitive.

date des premières livraisons selon la personne de Land Rover france (présumée mais il était peut être concessionnaire également): fin mars 2007 et selon le concessionnaire qui n'y croyais pas du tout: Juin 2007 pas avant.

voila voila
si vous voulez plus d'informations n'hésitez pas maintenant j'ai la doc presque définitive

pgarrigues a écrit :la nouvelle boite apportant un réduction beaucoups plus courte

Alors là, déjà que la première courte on ne s'en sert quasiment jamais, je me demande bien ce qu'ils vont nous sortir...

pgarrigues a écrit :A la question : les passagers peuvent ils passer leurs pieds sous les sieges avant grace à la disparition des boitiers présents jusqu'alors?
Ils ne savent pas dans la mesure ou le véhicule n'est pas encore complétement homologué et ils attendent d'en savoir plus sur l'intérieur et la sellerie qui n'est pas définitive.

Les lourds.
Merci 8)

pgarrigues a écrit :date des premières livraisons selon la personne de Land Rover france (présumée mais il était peut être concessionnaire également): fin mars 2007 et selon le concessionnaire qui n'y croyais pas du tout: Juin 2007 pas avant.

Ca va poser soucis ces dates, sachant qu'il "parait" que les dernières commandes de TD5 viennent d'être prises... Je doute que LR ne livre rien pendant 6 mois...