Forum 4x4

Aloïs a écrit :T'as qu'a installer des moyeux manuels de Sam, et voilà ...

Perso j'ai des moyeux débrayables MANUELLEMENT sur le vitara. A la seule condition d'etre arreté pour le faire, je peux passer en 2WD COURTE. La BT est entrainée, l'arbre aussi, les 1/2 arbre de roue aussi, mais les moyeux étant débrayés, les roues au final, restent "folles".
J'avais d'ailleurs testé contre mon grêt lorsque mon moyeu avt droit était HS

Donc MOYEUX DEBRAYABLES ou bouton magique s'ils sont electrique mais j'ai jamais entendu dire que les moyeux de Jimny l'étaient !!!

???

???


??????

ZaZou a écrit :???


??????

lol, je n'ai pas fais expres

ZaZou a écrit :Perso j'ai des moyeux débrayables MANUELLEMENT sur le vitara. A la seule condition d'etre arreté pour le faire, je peux passer en 2WD COURTE. La BT est entrainée, l'arbre aussi, les 1/2 arbre de roue aussi, mais les moyeux étant débrayés, les roues au final, restent "folles".
J'avais d'ailleurs testé contre mon grêt lorsque mon moyeu avt droit était HS

Donc MOYEUX DEBRAYABLES ou bouton magique s'ils sont electrique mais j'ai jamais entendu dire que les moyeux de Jimny l'étaient !!!

Hello!!
les moyeux du Jimny sont electropneumatiques!!!
Mais tu peux monter des moyeux debrayable de sam a la place, il te faut juste commander une piece chez D & G Tuning pour l'adaptation.
et effectivement, a l'arrét du vehicule, tu enclanche la bt en 4 courte moyeux débrayés et tu te retrouves en 2 courtes!!!
Dans la bt du A3 il suffit de virer une bille de blocage pour pouvoir rouler rn 2 longues ou 2 courtes sans passer par les 4wd!!
Mais sur le Zuk, les bt n'ont rien a voir, tu peux pourtant trouver chez mon fournisseur une modif Calmini qui permet d'etre en 2 courtes propulsion, mais encore mieux en 2 courtes traction!!!!
Mais c'est une modif pour bt de Sam/410/413, pas pour bt d'origine Jimny!!
A vos tirelires les Zukistes

salut a tous et toutes
moi aussi j utilise sur un vobj 75 parfois le levier mis en courtes et en position 4x4 mais les moyeux avant sur free, j aimerai avoir la vis d un mecano sur ce sujet, sachant que je n appuis pas comme une bete sur l accelerateur je pense au couple donne aux arbres de roues
la question est y a t il pb q uen pense un mecano??????

merci et a bientot

c est oblige pour moi car actuellement je sort du bois dans des pistes dures et sinueuses
salutations a tous et toutes
andre

ridepowa a écrit :Salut,
j'ai vu il me semble qu'avec une simple modif, il était possible de faire passer le jimmy en courte mais tout en restant e 2 roues motrices, Pour faire de la traction ca doit être pratique.
Es ce possible??
si oui comment, merci les mecanos!!

oui il suffit de mettre un interrupteur a la commande de l'électrovanne des moyeux pneumatiques


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