Forum 4x4

doudou71 a écrit :"Mais le minimum c'est les bons pneus dans un premier temps et
ensuite une bonne sangle, deux manilles et un Tirfor."



pourrais tu être plus précis sur les caractéristiques techniques
de tout ça afin de faciliter mes achats.

Voila pour Monsieur




Sangle de Traction 7.5t x 10m
Sangle de traction light duty pour 4x4 légers et usage occasionnel
29 Euros




Manille light-duty 12T, axe 16mm
Manille lyre pour usage occasionnel,
toutes conditions. Matériel professionnel homologué CE
2 Euros x 2 Manilles




Tireur à câble en aluminium livré avec 20m de câble acier sur enrouleur.
Capacité en levage 800kgs.
Capacité en traction 1600kgs sur 1 brin et jusqu'à 3200kgs mouflé
237 Euros ( encore que tu peux trouver moins cher, dans les magasins
spécialisés, car une boutique 4x4 ça fait un poil cher pour débuter et puis
tu peux prendre un modèle plus léger )


Et pour la question des pneumatiques, tout dépend de ce que tu vas
vouloir faire avec ton 4x4 et si tu comptes rouler avec un train de pneus
pour la route et un pour le tout terrain , ou si tu pars sur un mixte
ou un pneu crampons pour usage quotidien.
A savoir qu'il y a une rubrique spécialisée pour cela sur le Forum et
tu trouveras l'aide que tu cherches sur le budget/modèle/marque que
tu souhaites.
Etant donné que chacun à son avis et sa marque coté pneumatique
tout terrain.
Mais déjà avec du mixte tu as de quoi t'amuser sans être planté partout
avec un pneu route, mais compte en moyenne selon ta dimension
de pneumatique tu vas tourner avec le Vitara vers les 100 Euros le
pneu.

Voila si j'ai pu répondre à tes questions.

C'est du "sur mesure". Bravo !

Pour avoir avancé un peu sur ces questions, je suis équipé de BF MUD en 215-75-15 et je suis en train de regarder pour m'équiper d'un "Tire Cable"

Un HALTIR800 à 237 euros est un bon prix, trouvable rapidement auprés de fournisseurs divers. Par contre j'ai qd même un peu l'impression que nous sommes pas loin du prix plancher !!! Mon fournisseur préféré me le propose à 228 euros TTC.

Par contre la vrai question est : un HALTIR 800 (au pire monflé) pour sortir un Vitara, est ce suffisant ???

Et puis comme on te l'a dit NE SORS JAMAIS SEUL en TT ou reste ds le raisonnable et n'hésites pas faire 1/2 tour si tu as un doute sur la capacité du véhicule à franchir l'obstacle. (d'ailleurs si tu n'est pas tt seul, ton collègue de rando sera peut etre tanqué avec un gros trol et aura peut etre besoin d'un HALTIR1.6T pour se sortir lui même. A moins qu'il en ait un )

et ça ca pourrais sufir?


http://www.jtts4x4.com/boutique/fiche_p ... e_lg=lg_fr

ça me fait rigoler toujours quand je vois

4 000 kgs <=> câble section 6 mm

le câble d'un TIRFOR testé pour 3 200 kgs a une section de 16,3 mm

doudou71 a écrit :et ça ca pourrais sufir?


http://www.jtts4x4.com/boutique/fiche_p ... e_lg=lg_fr

En plus il faut s'appeller musclor (l'engin n'est pas démultiplié) et ne pas avoir peur d'en prendre desmorceaux ds la tronche !!!
Tout juste bon pour sortir un tio bateau de l'eau
BREF, à éviter

Testé avec Pattbo. A oublier sans regret. Totalement inefficace et dangereux (risques important de se blesser voire d'y laisser un doigt).

sinon pour debuter et se sortir rapidement d'une galere il y a les treuils electrique mobile , qui se branche sur une prise allum cig

christian.styling a écrit :ça me fait rigoler toujours quand je vois

4 000 kgs <=> câble section 6 mm

le câble d'un TIRFOR testé pour 3 200 kgs a une section de 16,3 mm

c'est quoi : capacité de travail 1T5 ?