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Montage sur pont demain soir ..... parce que le coup de la bache c'est bien quand on a une cour et une place bétonné mais moi je me voit mal le laisser sur chandelle dans mon impasse ou il y des gamins qui jouent dans tous les sens !!!! les parents ne devraient pas apprécier

Quand je l'ai fait vérifier par un pro il m'a dit que j'avais du jeu dans les roulements avant (pas noté sur le contrôle ) et que je devais leur redonner un petit coup de serrage , est ce qu'il peut y avoir une incidence sur mon passage en 4 roues motrices?

Supernico a écrit :Montage sur pont demain soir ..... parce que le coup de la bache c'est bien quand on a une cour et une place bétonné mais moi je me voit mal le laisser sur chandelle dans mon impasse ou il y des gamins qui jouent dans tous les sens !!!! les parents ne devraient pas apprécier ....

arf les berrichons sont pas si penible que çà!

Bon je pense que j'ai avancé un peu ......

Alors de visu , rien d'anormal , donc j'ai pris l'arbre de transmission arrière et j'ai essayé de tourner , il y a un jeu (fonctionnel je pense) et on sent qu'il est en prise (heureusement!) ..... ensuite l'arbre avant , lui il tourne sans bruit ni acoups .

Ensuite je passe en 4L , je refait la même manip et les arbres sont bien accouplés , l'un entraine bien l'autre .....

Donc j'en ai déduit que ce n'est pas la boite de transfert qui pose soucis ! ouf ...... mais ou les moyeux auto ou le pont AV ....

voilà ou j'en suis , donc dès que je peux je lève une roue et j'essaie de la faire tourner pour voir ce qui se passe (à mon avis pas grand chose) et je vais revidanger le pont ( fait il y a 1 mois) pour voir si il y a de la limaille , et pour finir , mais là je vais voir avec un pote mécano , pour descendre les moyeux et reserrer les roulements ( tant qu'on y est ) ......

Quand tu tourneras la roue, il faut que ta boite soit en 4L ou 4H, n'oublie pas

A +

Bonjour,
Re-serrer les roulement : oui pas pas de trop sinon chauffe.
Par contre, en profiter pour graisser les moyeux, cela a été trop souvent "oublié" en concession................
Fronteradicalement

Pour moi ce sont les moyeux qui déconnent mais est ce qu'il y a un système qui empêche un moyeu de s'enclencher quand l'autre est HS ?

Non mais si t'en as un qui deconne vu que t'as un diff ouvert y a rien qui tourne

salut

regardes bien en demontant , tu vas certainement trouver un clips qui aura sauter en bout d'arbre , ça suffit pour empêcher le moyeux de s'enclencher
il arrive aussi qu'un manque de graisse bloque les moyeux et comme le dit front31 , vas y mollo sur la pré-contrainte des roulements

tiens nous au jus

a+
domdom

Aujourd'hui il fait beau donc je me suis penché sur le BB ....

En prise (1ère courte) je lève la roue gauche et je tourne, et bien ça tourne trop bien , en roue libre ! et la roue droite idem !

toujours en prise j'ai un très très léger jeu dans l'arbre avant et aucun jeu dans l'arbre arrière !

Mais l'envie était trop forte donc j'ai démonté le cache du moyeu , et le cache n'est pas venu tous seul , une partie du moyeu (celle avec le ressort) est venu avec , et là dans la graisse j'ai trouvé le circlip ( bravo DomDom) !
Seul dégat, sur le cardan qui est cannelé à cet endroit , les cannelures sont bouffés à la moitié ça veut dire que mon moyeu sera pris sur la moitié des cannelures .

Ensuite j'ai démonté l'autre et aucun soucis!

Reste plus qu'à essayer ....... d'ailleurs j'y vais !

Notre frontera a retrouvé ses 4 roues motrices .... on est soulagé

C'est cool , on va pouvoir repartir à la recherche de jantes !!!! et au passage , si quelqu'un fait un voyage Isère/région Centre et qu'il a une place pour 4 jantes dans son coffre ...... ben quoi on sait jamais !

Et merci à tous pour tous ces bons conseils