Patlabor a écrit :Faut encore dans la position ou il était, de pouvoir arriver à le
placer correctement sans aucun risque de ripage ou que ça lui
retombe dessus, la dessus je préfère un TIRFOR plutôt qu'un
hi-lift bien plus piégeux et hasardeux, de plus y a pas mal de
plastique coté carrosserie du Patrol... donc risque de ce coté la.
( Hein Christian , souvenir de Rochepaule 2005 avec le Tirfor)
Alors belle prestation de l'utilisation du treuil et surtout de la
marche arrière bien judicieuse dans ce cas, pour éviter de
forcer de trop et tout ça seul derrière le volant, je dis chapeau
et qui plus est, belle préparation de son engin.
Tip Top( Australien sans doute ??? (( conduite à droite )) )
+1 pour le Tirfor
