Forum 4x4

coluche a écrit :Bien disons que ca tient bien la route, mais faut faire gaffe c'est pas parce que tu as un 4x4 que tu risques rien, si y a du verglas , il faut des clous.

autre avantage des grabber at2 ils sont cloutables !


du pneu neige de bonne amrque doit apporter un + non negligeable , je pense que du dervrait prendre des neiges si il y a souvent de la neige chez toi.

oki merci, c'est que je roule beaucoup en montagne, pendant la saison de ski donc souvent sur route enneigé avec des pneus neiges biensur! donc voila c'est pour connaitre le comportement du jimmy, a mon avis avec son poid plume il ne doit pas se faire emporté, et les quatre roue motrice doivent apporter un gain de sécurité suplementaire et ca doit etre toujours mieux que ma honda Prelude, qui meme equipée de pneus neiges a beaucoup de mal! (1400kg, amortisseur tres dur etcc...) bon il est vrai que je suis souvent a plus de 100km/h sous la neige!!! je sais c'est pas raisonnable!

ridepowa a écrit :oki merci, c'est que je roule beaucoup en montagne, pendant la saison de ski donc souvent sur route enneigé avec des pneus neiges biensur! donc voila c'est pour connaitre le comportement du jimmy, a mon avis avec son poid plume il ne doit pas se faire emporté, et les quatre roue motrice doivent apporter un gain de sécurité suplementaire et ca doit etre toujours mieux que ma honda Prelude, qui meme equipée de pneus neiges a beaucoup de mal! (1400kg, amortisseur tres dur etcc...) bon il est vrai que je suis souvent a plus de 100km/h sous la neige!!! je sais c'est pas raisonnable!

en plus ABS sur le jimny et il est deconnectable ( quelques secondes pour retirer le fusible sous capot)

coluche a écrit :en plus ABS sur le jimny et il est deconnectable ( quelques secondes pour retirer le fusible sous capot)

rhoo ca c'est bon on va pouvoir freiner!!!