Forum 4x4

ok d accord,donc je suis bon pour 2 joint spy et controler aussi que mon reniflard n est pas bouché (ou se situe t il?) .

Qu est ce vous me conseillez d acheter comme huile de boite?et transfert?par ou se remplissent elles?(j avoue ne rien y connaitre,je ne me suis jamais penché sur le coté transmission...)

Comment acceder a ces 2 joint spy?il suffit de déboulonner les 2 arbres de transmissions?


merci pr vos lumieres les gars

t'as jamais vidangé?

de la 75w90 devrait faire l'affaire

Crusty128 a écrit :ok d accord,donc je suis bon pour 2 joint spy et controler aussi que mon reniflard n est pas bouché (ou se situe t il?) .

Qu est ce vous me conseillez d acheter comme huile de boite?et transfert?par ou se remplissent elles?(j avoue ne rien y connaitre,je ne me suis jamais penché sur le coté transmission...)

Comment acceder a ces 2 joint spy?il suffit de déboulonner les 2 arbres de transmissions?


merci pr vos lumieres les gars

Normallement, faut démonter les deux arbres de transmission, enlever les deux flasques d'entrainement, et la t'a les joints spi. Pour démonter les flasques, il faut une sorte de tournevis fin ou un pointeau, car les écrous sont matés, et c'est pas plus mal de remettre deux écrous neufs (je ne le fait pas a chaque coup!) La vidange se fait par dessous la BT et le remplissage par un bouchon situé a peu pres a mi chemin entre le dessous de la BT et de l'arbre de sortie arriere. Et l'huile préconisée pour les land cruisers est de la 80W90. Le reniflard est sur la flasque avant de la BT au dessus.

Tchoaplus.

Max.

ok merci bcp pour ces precieuses infos.

Un truc de particulier a savoir quand au montage /démontage des arbres /flasques et joint spy ? (les graisser ?ne pas les graisser..?)


merki!

Si c'est comme sur le mien tu risque d'en c.... pour desserer les écrou qui serre les flasques, y m'a fallu une rallonge de 1m et tirer comme un ours dessus pour arriver à les desserer, conseil met un bon dégrippant avant, et si tu veux vraiment bien faire repère la position des arbres par rapport aux flasques avant démontage

FouDeToy a écrit :Si c'est comme sur le mien tu risque d'en c.... pour desserer les écrou qui serre les flasques, y m'a fallu une rallonge de 1m et tirer comme un ours dessus pour arriver à les desserer, conseil met un bon dégrippant avant, et si tu veux vraiment bien faire repère la position des arbres par rapport aux flasques avant démontage

La combine, c'est de descendre chez le garagiste le plus proche et de les désserer a la clef a choc. Puis de les resserer a la main, remonter l'arbre arriere et rentrer chez soi pour finir le job.