Forum 4x4

Serge 91 a écrit :Ou 1 heure, même plus si tu restes immobile . Les blocages ne s'enclenchent que si les dents des crabots sont dans la position adequate. Si tu roules en ligne droite sans patinage, les blocages peuvent rester prêt à s'enclencher sans s'enclencher. Dès qu'une roue obtient une vitesse différente de sa copine opposée, l'enclenchement se fait sans tarder.
Si tu veux accelerer l'enclenchement, tu avances doucement en tournant ton volant de gauche à droite pour générer une différence de vitesse gauche/droite.

@+

Tout à fait exact : je m'en suis apperçu cette après-midi sur un terrain vague, alors qu'avant je testais sur des chemins + ou - en ligne droite ... d'où les longueurs...
Tant pour l'enclanchement que pour le désenclanchement, çà marche aussi avec petite marche arrierre puis marche avant le volan légèrement tourné ; même raison que pour ton explication

Merci de m'avoir répondu, car sur mon ex samuraï ou sur mon Terrano je ne connaissais pas ces bêtes là (les blocages ), et je craignais que mon G ait des problèmes

Salut hervé , tu roule en G tu va te faire peur avec

labricolle a écrit :Salut hervé , tu roule en G tu va te faire peur avec

Même pas peur

On va régler çà sur le pré dimanche prochain

MLVO a écrit :Même pas peur

On va régler çà sur le pré dimanche prochain

trop facile

Un G de plus ?

Ça s'arrose !!!






Tu fais le trial avec dimanche ?

MG94 a écrit :Un G de plus ?

Ça s'arrose !!!






Tu fais le trial avec dimanche ?

Quoi qui se passe ? T'as loupé une occaz ?

MLVO a écrit :

Ah ah... ce " " veut dire bien des choses.

On fait une petit annonce dans le forum "Sorties" ?

On va lui coller un carton jaune !

littlelena a écrit :
qu'est ce que je fais chez mercedes moi ??....

T'as pas parlé avec un drôle de Merou récemment ?