Forum 4x4

Nîmes ? belle ville, mais c'est pas vraiment à coté de chez moi

labricolle a écrit :pour les PS 10 , celui qui ressemble un peut au Def , était moin cher qu'un land pour celui qui ressemble au Zuk , c'était du kif kif

celui qui ressemble au Def, le PS10, je l'ai vu,
il y a un mec qui en a un ici...
apparement mieux question disposition de l'intérieur,
mais moins bien niveau qualité de finition...

les 300.310.350 je voudrais bien voir...

christian.styling a écrit :celui qui ressemble au Def, le PS10, je l'ai vu,
il y a un mec qui en a un ici...
apparement mieux question disposition de l'intérieur,
mais moins bien niveau qualité de finition...

les 300.310.350 je voudrais bien voir...

les série 300 son identique en finition que les vitara de 91 à 95 pour l'intérieur

A pirori 15000€ le 3 portes et 19000€ en 5 portes.

Pas de distribution via le réseau Suzuki par contre ni de garantie sur la dispo et compatibilité des pièces


Et pour les optiques, je suis d'accord avec Klug à 200%

c'est mam strager qui l'importe.

Moi j'aime bien ce 4x4.

Il y a un essai dans le passion4x4 de septembre.
Il a l'air de bien marcher en TT. Deplus, il est équipé du nouveau 1.6 HDI PSA.
Consos bases...

Il est vendu tolé, ou baché ou avec hard top.
Tarif à partir de 15 990 euros en 1.6 HDI baché.

Quand à la face avant, il semblerait qu'elle ai été modifiée par les ingénieurs espagnols pour augmenter les angles par rapport à un vitara.

Bref les valeurs, source Passion4x4
pneus : 195 / 65 / 15 ( là, je me demande s'ils n'ont pas fait erreur... Sur les photos, on n'a pas l'impression qu'il a des tailles basses)
Angle attaque : 38°
Angle fuite : 40°
Angle ventral : 25°
Garde au sol 210 mm

Bref, je me pose la question entre lui et un Jimny.

un JIMNY sera meilleur en usage TT ça c'est sûr

Ah ça ....

205/70/15
Angle attaque : 40°
Angle fuite : 46°
Angle ventral : 31°
Garde au sol 190 mm

En TT, je pense comme toi qu'il n'y a pas photo.

Par contre, c'est peut être plus polyvalent et plus spacieux.

Le moteur est mieux, et le prix est comparable.

Lorsque Suzuki a décidé d'arreter de commercialiser le Vitara, Santana qui le fabriquait déjà pour les marchés europeens à décider de continuer la production en distribuant "sa" version lègerement restylé

Donc à priori, pour les pièces, à part certaine de la carrosserie, pas de problème, c'est les même que le Vitara. Pour le reste c'est un zuk avec ses nombreuses qualités et ses petits défauts

Après reste le problème de la revente, pour une marque, connu seulement par les amateurs de TT

Ce qui peut être intéressant avec la motorisation 1,6 HDi tient en une consommation raisonnable, ce qui commence à compter et la compatibilité avec les normes EURO 4, également un élément pour combattre les détracteurs des 4x4.