Forum 4x4

Bonjour Steph,



S'il y a mauvais choix d'épaisseur sur ces rondelles, il y a un risque?

Je te remercie de ta réponse

Amicalement

Bernard

Manard a écrit :Bonjour Steph,



S'il y a mauvais choix d'épaisseur sur ces rondelles, il y a un risque?

Je te remercie de ta réponse

Amicalement

Bernard

Oui car la pulveristion du gazoil ne se fera pas au bon endroit. le moteur n'aura pas le rendement voulu, manque de puissance.
L'ancien proprio de mon HDJ a laisser les anciens pare feu et a monté les nouveaux dessus.
J'avais les double pare feux !!! quel EN**LE !!! et je pese mes mots car c'est un professionel du 4x4 plus que connu sur le forum, il ne pouvait pas ne pas le savoir !

voila , chelele a tout dis.
je ne sais pas par contre si c'est precis au micron, mais dans le cas du hdj on se gourre de 1mm.
perso je me suis planté sur les rondelles du 13bt, encore une ruse de chez toy, il y a des 2 et des 2,5 mm, j'ai mis des 2,5 a la place des 2, et ca fonctionne sans difference apparente.
je vais quand meme remettre la bonne epaisseur, j'ai mis un coup de tour a un jeu de rondelles.
stef

Voilà, c'est fait, les rondelles, ou pare-feux suivant les appellations, sont
déposées . Taraud de 8, puis tige filetée ( de 8 ) avec masselotte pour
retirer l'ensemble . Youpi! Il n'y a plus qu'à remonter...

Merci encore maxigaz, sinon je serai encore en train de pleurer sur mon
capot . Bien vu !....

J'avais oublié, pour info, peu de garages se prennent la tête pour des changements d'injecteurs sur un toy, si les sièges ne viennent pas, ils reposent les nouveaux injecteurs dessus !

http://www.sahariens.info/w-agora/view. ... 1158873226

vous en pensez quoi sur le fait qu'il ne faut pas prendre les pointes d'injos seules?
maxigaz?
A+

Vu la différence de prix, je ne sais pas si cela vaut le coup . pour ma part,
l'échange standard pour les 6 m'a coûté 711,15€ . A voir...

Ouai mais les 6 pointes c'est 150 euros...
Alors, danger?
on entend tout et son contraire à ce sujet...
évidemment que changer pour du neuf complet c'est idéal, ou en échange std, mais alors pourquoi il se vend autant de pointes d'injos seules à 150 e les 6????
A+

salut
c'est clair, on entends beaucoup de chose, pas toujours vrai, a propos des injecteurs de 80.
pour ce qui est du choix, tout depend de ton pouvoir d'achat.
un injecteur , peu importe le vehicule, comporte une piece d'usure, qu'on appelle les nez ou bec d'injecteurs.
le reste n'est qu'un morceau de ferraille, donc inalterable.
Il y a peut etre les ressort qui a la longue peuvent se detendre, et encore.
donc tous les injecteurs sont reconditionnable.la problematique des injecteurs doubles etages, est que le reglage est un peu plus long, et necessite un "outillage" particulier.je peux fournir une photo de l'outillage, vous allez rigoler.
vous pouvez telecharger le manuel d'atelier sur certain site internet bien documenté et voir que le reglage n'a rien de sorcier, on regle les 2 pressions d'ouverture independamment, et on verifie/regle le jeux entre 1er et 2 eme etage.
donc a priori tous bon dieseliste doit etre capable de mener a bien cette operation.
enfin certain mecano changent les pointes sans se preocuper du reglage complet, car ils ne verifient que la premiere pression d'ouverture, qui dans la plupart des cas retombe sur la bonne valeur, et donc en deduisent que le reste est correct, ce qui est aussi souvent le cas(voir echange post sur autre forum 4x4).
donc tu peux choisir en fonction de tes competence mecanistique:si tu te sent pas, mieux vaux assurer,e/s ou neuf c'est pareil, si tu es dans la partie, a 150 euros c'est reparti.
stef

A priori, d'après ce que tu dis, le changement des nez d'injecteurs seuls est
quand même plus pour initiés, d'autant que si tu fais le réglage chez un diéséliste, cela se rajoute à la facture des 150 euros ...
( ça y est, mon 80 est reparti pour de nouvelles aventures )