Forum 4x4

lolodegwada a écrit : j'ai cricke le pont AR et la moteur tournant au ralenti et au point mort les roues AR tournent. et au compteur ca m'indique pres de 30km/h.


pourtant a par leur duretee les vitesse passent. et le vehicule freinne toujours au point mort.

Ton embrayage est peut etre trop tendu et les disques restent collés ...

je ne pense pas que cela est due a l'embrayage.
car meme au point mort moteur arrete ou tournant le disque d'embrayage est en contacte avec le volant moteur.
il se libere uniquement lorsque l'on appuis dessus.
donc l'arbre primaire de la boite tourne des que le moteur demare. et au point mort ça ne doit rien entrainer car aucune vitesse n'est passee.

tu dois avoir a faire a l'esprit de la boite de vitesse.... il te faut un grigri et un sorcier pour la desanvouter!!!

a priori je pencherai aussi pour l'embrayage deffectueux.... mais les symptomes sont bizarres! on dirait que cea vient de la boite mais ya pas de raison pour qu'elle ne fonctionne plus juste apres le remontage

lolodegwada a écrit : donc l'arbre primaire de la boite tourne des que le moteur demare. et au point mort ça ne doit rien entrainer car aucune vitesse n'est passee.

Je sais pas comment expliquer mais c'est possible.

Sur mon PARTNER (je sais s'est pas la même chose) au pt mort et moteur en Rte, si je présente le levier vers une vitesse SANS L'ENCLENCHER et sans débrayer (je vais tt casser donc juste ne la présentant ça suffit), la voiture avance tt doucement ... Pourtant la vitesse n'est pas mise

mais ya pas de raison pour qu'elle ne fonctionne plus juste apres le remontage[/quote]


le probleme etait la avant le demontage.
j'ai change l'embrayage car on m'avait dit qu'il etait en cause.
et de toute maniere il etait mort.

apres lecture et relecture de l'eclate de la boite sur le RTA.
il se pourait que le probleme vienne du pignon de la 5 qui reste a demis enclenche car il est monter sur un axe qui tourne en permanence avec l'arbre primaire.peut etre un clips casse et le pignon reste en 5 sans pour autant etre enclenche.
je demonte dans la semaine et je vous tien au courant.

salut.

c'est avec pres de 2 semaine de retard que j'ai pu resoudre mon probleme de boite.
apres l'avoir sortie de la voiture et l'avoir entierement demontee et bien le probleme venait bien du pignon de 5.
le pignon de 5 etait trop coincer contre le roulement et bloquait la rondelle conique qui se trouve juste avant la syncro.
apres avoir demonte le roulement et pignon puis tout remeonte avec roulement neuf et clips tout est redevenu comme neuf .
la boite marche nikel.

en realite rien de mechant il fallait simplement de la motivation car sur la boite il y a beaucoup de vis.

lolodegwada a écrit :salut.
en realite rien de mechant il fallait simplement de la motivation car sur la boite il y a beaucoup de vis.

Et oui, c'est une boite vicieuse