Forum 4x4

si tu veux je peux te calmer tt de suite :
LA TJ4.0 RUBICON en 2006 coute encore 26 000 euros et en 2007 avec le nouveau model, je doute que ce soit moins cher.

La TJ et la NIVA, c'est pas le même plaisirs ni le même budget

Bonjour, les pneus sont des Firestone SAT....J'ai un ami qui en a monté sur sa Niva : exellent en TT (sec comme gras), par contre la tenue de route est rock'n roll, et sur l'asphalte ils sont littérallement assourdissants!!

J'imagine enfin bon ... j'aime le look de la rubicon mais aussi du Lada, si seulement il pouvait être aussi fiable qu'un 4x4 récent Qui sait, ptet un jour un Lada diesel de série ...

Je rêve tout debout ...

StephaneB a écrit :Bonjour, les pneus sont des Firestone SAT....J'ai un ami qui en a monté sur sa Niva : exellent en TT (sec comme gras), par contre la tenue de route est rock'n roll, et sur l'asphalte ils sont littérallement assourdissants!!

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Avec leurs allures de pneus de tracteur, le problème c'est qu'ils n'ont pas beaucoup d'adhérence en marche arrière et leurs carcasses sont tellement dures que même avec 900g ils ne se déforment pas

Khornu a écrit : Qui sait, ptet un jour un Lada diesel de série ...

Je rêve tout debout ...

Ca a existé! Il y a quelques années, les Niva "II" existaient en essence mais aussi avec le 1.9 diesel de chez PSA. Il était réputé anémique (même en TT) sur la Niva...
Sinon un préparateur montait des 2.1 diesel et TD de chez Renault sur les Niva "I" et peut être "II".
Ces rares Niva se reconnaissent par leur roue de secours à l'arrière du coffre (le 2.1 ne laisse plus trop de place dans le compartiment moteur...) et une grosse prise d'air sur le capot pour les TD.