Forum 4x4

Bon ben faut se rendre à l'évidence, quoiqu'on fasse un Sam ça vibre ..

tu sais le mien à 6200 km et pour le lancer ça vibre un peu. Mais bon je suis en pneu TT il faudrait que je réessaie avec mes pneus route car je ne me souviens plus si ça le faisait...

Fab a écrit :Bon ben faut se rendre à l'évidence, quoiqu'on fasse un Sam ça vibre ..

c'est aussi le fond de ma pensée mais je lui pardonne tous dès
que j'enclenche les 4

C'est clair . Pour Francky les croisillons BT - BV sont ok. Je roule en lock, j'ai plus de vibrations, j'ai plus qu'à revendre mes moyeux deb.

Fab a écrit :C'est clair . Pour Francky les croisillons BT - BV sont ok. Je roule en lock, j'ai plus de vibrations, j'ai plus qu'à revendre mes moyeux deb.

Je crois bien que l'un des moyeux est HS, Calounne qui fréquente le forum en a sur son 410 et aucuns pbs, moi idem sur le Sam pas de pbs donc y a un blême

JF

Ils enclenchent et déclenchent correctement, à part de leur propre fonction d'ou pourrait venir le problème?

Fab a écrit : Ils enclenchent et déclenchent correctement, à part de leur propre fonction d'ou pourrait venir le problème?

Oui c'est bizarre

Tu peux tjs poser le pb sur 4x4ZUKI

JF

n'y aurait il pas un roulement mal réglé dans la boite de transfert sur l'arbre AV

Roulement mal réglé??

tous les roulements à contact obliques doivent se régler
il y en a par exemple dans les moyeux AV (rouleaux coniques) avec un jeu d'écrous pour les régler
dans les pivots à régler avec des cales pelables
dans les ponts sur le pignon d'entrée
comme j'ai jamais démonté de BT de Sam je ne sais pas s'il y a ce type de roulements dedans il faudrait voir dans la RTA s'il y a quelque chose à régler dans les roulements de la BT