restauration de mon 410
Modérateur : romainletu
re: restauration de mon 410
J'ai restauré ( je suis en train ) les étriers de freins, grippés, rouillé etc. Après les avoir dérouillés par électrolyse (oui oui !) je les ai repeint à l'hammerite, peinture vachement solide!
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J'ai aussi sablé mes jantes, puis à leur tour je les repeins à l'hammerite aussi.
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re: restauration de mon 410


re: restauration de mon 410
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J'ai fait de même pour mon porte roue de secours...
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re: restauration de mon 410
pas encore pour la direction assistée...C'est une idée que g eu au début, mais je me suis pas encore attardé sur la question.je vais tacher de finir la carrosserie et la repeindre en Orange des land G4... Je le trouve superbe
http://gelaendewagen.at/images9/g4_500.jpg
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re: restauration de mon 410
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re: restauration de mon 410
j'ai acheté ce "kit" récemment pour 300 euros.. Il est composé des 4 paquets de lame d'origine plus une lame additionnelle, des jumelles rallongées et renforcées et 4 amortos pro comp gs 3000... J'ai acheté ca un peu sur le vif mais je suis pas certain que ce soit une bonne chose. surtout que les amortos sont vraiment gros et ils doivent être bien dur..
Qu'en pensez vous?
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re: restauration de mon 410
les lames aditionel elles te rehausse de combien?Emeric a écrit :Au fait ,
j'ai acheté ce "kit" récemment pour 300 euros.. Il est composé des 4 paquets de lame d'origine plus une lame additionnelle, des jumelles rallongées et renforcées et 4 amortos pro comp gs 3000... J'ai acheté ca un peu sur le vif mais je suis pas certain que ce soit une bonne chose. surtout que les amortos sont vraiment gros et ils doivent être bien dur..
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les amorto dur et des lames souples c est ce qui a de mieux nan?
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re: restauration de mon 410
moi les jumelles rallonger je trouve ca pas le top,ou pas de beaucoup alors (moi 2cm) sinon tu perd en angles d ataques deja que c est pas terible.le mieux c est des jumelles revolversEmeric a écrit :Ben en fait le type que me les a vendu m'a dit qu'en tout ( jumelles + lames) ca faisait une réhausse de plus ou moins 6 cm. mais apparement la lamme additionnelle, c'est pas une lame du type add a leaf de trailmaster , je pense pas qu'elle contraigne les autres lame à être un peu plus ceintrée comme les trailmaster, j'ai l'impression que c juste qu'elle va empêcher les autres lame de s'affaisser de par sa rigidité. Je ne l'ai pas encore monté, faute de temps. donc je sais pas trop ce que ca donne.
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