Forum 4x4

est-il possible que ce ne soos pas un V6 ?

laurent439 a écrit :est-il possible que ce ne soos pas un V6 ?

c'est meme certain !

malouin "le prends pas !"

je ne sais pas si vous êtes serieux ou pas avec cette histoire de V6, est-ce le moteur 2.8L TD V6 n'existe pas sur les modéles année 93 ?
Merci de me repondre sérieusement je commence à avoir des doutes.

laurent439 a écrit :je ne sais pas si vous êtes serieux ou pas avec cette histoire de V6, est-ce le moteur 2.8L TD V6 n'existe pas sur les modéles année 93 ?
Merci de me repondre sérieusement je commence à avoir des doutes.

nous sommes sérieux. il ne s'agit pas d'un V6 !
Il y a bien 6 cylindres, mais en ligne ! pas en V !
donc, pas de V6 !

malouin "petite et grosse différence"

peux tu me dire la différence, dans la mesure ou cela est possible.
merci d'avance.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_avec_cylindres_en_V

J'ai lu les infos sur Wikipedia, il semble que le 6 cylindre en ligne soit plus performant que le V6, mais je suis novice en la matiére.
Par contre je suis preneur du maximum d'informations sur la façon dont il faut s'occuper et traiter ce genre de véhicule pour assurer sa longévité.
Encore merci pour vos info.

laurent439 a écrit :J'ai lu les infos sur Wikipedia, il semble que le 6 cylindre en ligne soit plus performant que le V6, mais je suis novice en la matiére.
Par contre je suis preneur du maximum d'informations sur la façon dont il faut s'occuper et traiter ce genre de véhicule pour assurer sa longévité.
Encore merci pour vos info.

alors, sur ce modèle, il faut surveiller deux choses cruciales :

1/etant donné qu'il s'agit d'un 6 cylindres en ligne, celui qui se trouve dans le fond du compartiment moteur a tendance a chauffer (d'ou joint de culasse)
2/les culasses. Idem, du aux cylindres en lignes, elles chauffent et cassent.

Certains modèles possèdent un radiateur d'huile pour permette un bon refroidissement des 6 cylindres. On peut meme le rajouter.

Malouin "voila le principal"

http://www.webmycar.com/zonecar/books.n ... N%24Patrol

Bonjour,

J'ai un PATROL de 1992 je confirme (j'ai vérifié dans mon garage...) il s'agit bien d'un 6 cylindre en ligne ouaf ouaf...
Le mien a plus de 200000 km et à part des révisions suivies j'ai changé l'alternateur, les deux cylindres de frein arrière et dernièrement le maître cylindre de frein. Autrement RAS.

Ce qui est bizzare c'est que tu dis que le remplacement de la courroie de distribution est récente alors que sur le BAROUD cette intervention est programmée tous les 100.000 km. Donc méfiance.