Forum 4x4

tu as des traces d'huile dans l'eau ou pas.....

Je pense qu'il doit avoir la tête sous le capot...

puisque tracker ne nous répond pas c'est sans doute qu'il est parti...

du neuf par ici ????

bismuth a écrit :

du neuf par ici ????

Non l'est parti pas revu

desole les amis, ca fait un pti moment que j'ai pas eu l'okaz de venir.....

bon, alors je suis parti dans le midi, j'ai tourné las bas, et j'en suis revenu...... a part le fait qu'il ai tendance je crois a chauffer assez facilement, pas de probleme..... et plus de bulles ( sans rien faire)...

jvais faire regarder si j'ai pas de fuites, pasque je dois en remettre assez souvent du liquide de refroidissement ( par rapport a se ke lon devrai mettre normalement)...

on m'as dit que sur certains modeles, la purge se faisai toute seule si je trouvais pas de bouchon de vidange et vis de purge...

toute facon jdois avoir une c.......lle dans mes circuits, paske sur l'autoroute, en partant, ma pedale de frein est devenue dure comme du bois et ma plaquette gauche s'est mise a freiner en continu ( pas cool a 120 km/h quand ya rien comme aire de repos ou de sortie...), bref, quand jme suis arreté, grosse fumée qui sortai de la roue...... j'ai attendu un bon moment, et la pression est redescendue, relachant du mou dans la pedale.....le hic c'est que maintenant, ca grince un chouilla et que la pression recommence a durcir la pedale quand je freine trop souvent ( en gros, plus je freine, plus ca grince !) ca dois aussi ptetre venir d'un piston derriere la plaquette qui reviens plus comme il faut ........

je ne sais pas!

je vais appeler mon meccano et jvous tiendrais au courant

merci de vous etre fait du soucis quand meme !!

Vous sortez les cylindres (pistons) de freins, un peu de papier verre, un petit film d'huile avant de les remettre et hop....

A+

Ah oui, j'oubliais, dites au mecano de regarder juste sous la pompe à eau ou en face s'il y a des traces d'ecoulement d'eau, cela peut provenir de là (la surchauffe du circuit de refroidissement, c'est un probleme connu des T2).

A+

roro a écrit :Ah oui, j'oubliais, dites au mecano de regarder juste sous la pompe à eau ou en face s'il y a des traces d'ecoulement d'eau, cela peut provenir de là (la surchauffe du circuit de refroidissement, c'est un probleme connu des T2).

A+

Ah bon ??

roro a écrit :[...]sous la pompe à eau ou en face s'il y a des traces d'ecoulement d'eau, [...]

oui

PB non résolu malgré un remplacement de la pompe et des joints...
ça ne laisse pas couler beaucoup d'eau
ça ne fuit jamais en fonctionnement à chaud et jamais à l'arrêt l'été
mais ça fuit la nuit, l'hiver, après plusieurs jours de stationnement

MERCI DE VOS REPONSES

je vais l'emmener demain si je peu, je le dirai au meccano...

pour ce qui est de poncer un peu les pistons, je ne sais pas trop si jpeu le faire seul, meme si ca a l'air facile ( en general chaque partie de bricolage tourne en galere avec moi.........)

je vous dirai le resultat de tout ca.....la , je prend plus le 4x4 paske la derniere fois que j'ai pompé pour voir si ca recommencais, la pedale de frein est restee sur tres dur..... on verra bien !