Forum 4x4

Le problème c'est que le vitara a des rapports courts un peu longs, du coup on est obligé de jouer un peu avec l'embrayage. Si en plus tu a des gros pneus je pense que ce n'est pas inutile.

Seb a écrit :Disons que si tu ne met pas de rapports plus courts, l'embrayage encaissera mieux les gros pneus.

Ah vi ... pas bete ça

Finalement je suis allé chez Suz pour avoir un avis et un devis

Après un ti tour du véhicule perché sur le pont : Rlt de roue arrière droit HS.
Laissé 3 jours chez le docteur ... je suis allé le rechercher hier moyennant un chèque de 243 euros.

Vous me direz un Rlts de roue j'aurais pu le faire !!!
Sauf que après avoir regardé la RTA et les posts sur le sujet, je me suis dit : ou tu galères a virer la frette, les Rlts ... ou tu donnes ça au pro qui a l'outillage. Une fois les pièces arrivées, 3 Heures de M.O qd même

Je suis plus bricolou que mécano et là franchement je le sentais pas ce Rlt

Enfin ... c'est fait et je peux de nouveau rouler peinard ss peur au bide

personne n'a tenté les couples coniques courts sur VITARA...?
combien ça coûte en pièces ?

360€ / couple conique

chez qui?

chez le meilleur bien sur


DGTUNING

Là, sur ce coup, moi ai rien dit!!

C'est sur que si le vitara pouvait tirer plus court ca serait pas plus mal dans certaines situations et ca permettrait surement de monter de plus gros pneus mais dans ce cas la j'ai toujours peur pour le train avant parceque les risques de casse vont etre plus grand!?? peut etre que je me trompe!

alexo23 a écrit :C'est sur que si le vitara pouvait tirer plus court ca permettrait surement de monter de plus gros pneus mais dans ce cas la j'ai toujours peur pour le train avant parceque les risques de casse vont etre plus grand!?? peut etre que je me trompe!

Helas je pense que tu as raison.
Mais il me reste quelques pieces