Forum 4x4

jnf80 a écrit :Bien
Ce qui m'ennuie c'est que mon LJ73 date mise en circulation 10-1990 et suivant leur tableau Toyota Land cruiser 2,4L TD c'est pour LJ 70 et 77
Les LJ73 s'arretent sur leur tableau au 01-1990

J'hésite pour les référence de mon LJ73 10-1990 du coup

Moi aussi, j'ai un LJ73 de 1992. J'ai utilisé le logiciel Toyota pour avoir la ref exacte des filtres. Sur leur site, aucune ref ne correspond aux ref Toyota pour mon joujou. Les 73 ont été fait bien après 90. Donc pour les possesseur de 73, pas cool ce site.

commando ricard a écrit :Moi aussi, j'ai un LJ73 de 1992. J'ai utilisé le logiciel Toyota pour avoir la ref exacte des filtres. Sur leur site, aucune ref ne correspond aux ref Toyota pour mon joujou. Les 73 ont été fait bien après 90. Donc pour les possesseur de 73, pas cool ce site.

De toute façon faut raisonner par type moteur : donc prendre un filtre à huite pour moteur Toy 2LT

Laurent73 a écrit :De toute façon faut raisonner par type moteur : donc prendre un filtre à huite pour moteur Toy 2LT

Oui entièrement d'accord avec toi, de toute façon un filtre à huile reste un filtre à huile. Mais si tu veux suivre la logique de ce site, c'est à dire monter la ref exacte dans ton toy d'après 1990, tu ne peux pas.
Idem pour un filtre à air. C'est sur que tu peux en mettre un de 70 dans un 73, c'est les même, mais la ref du 73 n'y est pas dans le site.

Après c'est sur qu'il ne faut pas être c*n. un filtre reste un filtre, surtout sur des moteurs identiques quelque soit le modèle du chassis.

Les moteur 2LT correspondent aussi bien à du LJ70 ou LJ73 voire aussi autre véhicule, donc pourquoi y aurait-il plusieurs référence suivant l'année ou la modèle ?
Logiquement je suppose que l'important c'est le diametre du filtre et le trou au millieu avec le pas de vis, non ?

Logiquement je suppose que l'important c'est le diametre du filtre et le trou au millieu avec le pas de vis, non ?

Ben tout à fait d'accord:

Je répète :

- un 2LT c'est un 2LT
- un KZT c'est un KZT
- un KZTE c'est etc...