Forum 4x4

christian.styling a écrit :je prends le pari que c'est un NISSAN ?
alors voilà l'adresse d'un site ami => http://www.nissanpickup.org/

.......MAIS ...........qu il reste chez nous quand meme

christian.styling a écrit :je prends le pari que c'est un NISSAN ?
alors voilà l'adresse d'un site ami => http://www.nissanpickup.org/

Merci pour l'adresse, il s'agit effectivement d'un datsun viewtopic.php?t=36001

Et surtout merci pour tes précieux renseignements et surtout ta facon concise de rédiger tes réponses!

En ce qui concerne mes roues je vais vérifier la monte dôrigine qui est en 15, le 16 a été monté par l'ancien proprio qui à mon avi passai bien loin de la reglementation...

bismuth a écrit :.......MAIS ...........qu il reste chez nous quand meme

RDV dans notre rubrique NISSAN de forum 4x4 bien sûr

Noun a écrit :En ce qui concerne mes roues je vais vérifier la monte dôrigine qui est en 15, le 16 a été monté par l'ancien proprio qui à mon avi passai bien loin de la reglementation...

pas de problème : on peut monter des jantes de 15 ou des jantes de 16, d'ailleurs souvent les 4x4 homologés en monte d'origine 205/80R16 en France étaient homologués dans d'autres pays (par exemple l'Espagne) en 235/75R15... ce qui compte c'est qu'on roule sur voie publique avec des pneus dont la circonférence est sensiblement la même que la circonférence de la monte d'origine -voir système de calcul des tolérances plus haut-

tout ça... c'est la LOI
en réalité beaucoup de 4x4 roulent avec des pneus bien éloignés des montes tolérées et ils n'ont pas trop de problème : tant que les pneus ne sortent pas du "gabarit" du véhicule et tant que leur diamètre n'atteint des dimensions qui attirent l'attention des forces de l'ordre...

j'm'étais pris les pieds dans le tapis
en confondant les touches
et

christian.styling a écrit : j'm'étais pris les pieds dans le tapis
en confondant les touches
et

on a encore le tete en Espagne, Hein

FINI ... au taf maintenant

je suis pas tout seul à confondre les touches

pattbo a écrit :hooop'ssssssssSS........ désolé christian .... j'ai édité ton message au lieu de le "citer" ....

christian.styling a écrit :pas de problème : on peut monter des jantes de 15 ou des jantes de 16, d'ailleurs souvent les 4x4 homologés en monte d'origine 205/80R16 en France étaient homologués dans d'autres pays (par exemple l'Espagne) en 235/75R15... ce qui compte c'est qu'on roule sur voie publique avec des pneus dont la circonférence est sensiblement la même que la circonférence de la monte d'origine -voir système de calcul des tolérances plus haut-

tout ça... c'est la LOI
en réalité beaucoup de 4x4 roulent avec des pneus bien éloignés des montes tolérées et ils n'ont pas trop de problème : tant que les pneus ne sortent pas du "gabarit" du véhicule et tant que leur diamètre n'atteint des dimensions qui attirent l'attention des forces de l'ordre...

Et vouiii !!! La sacro-sainte loi !!!!

Chacun s'en accommode ( ou l'interprète, la contourne...)

les lois de la mécanique ne sont (pas forcément) celles du "législateur" (qui souvent n'y connait rien !!!).

Je voudrais juste qu'on m'explique (je suis un gars très ouvert d'esprit) où est le danger (côté sécurité routière) quand on monte des "chaussettes" de 30 ou 40 mm de plus en diamètre....

Oki en gros c'est comme pour les voitures de tourisme, tout ca je ocnnais, je usis passé du 175x65x14 au 195x50x15 sur ma voiture afin de garder les memes proportions et en réalité les dimensions dont je ne comprenait rien sont en fait uniquement exprimé intégralement en pouces selon l'esprit américain