Page 2 sur 2
re: frein
Posté : dim. août 06, 2006 10:39 am
par coco 3
[quote="FouDeToy"]euh ouai c'est plutot le contraire, c'est logique tu chasse l'air d'abord au plus loin et après tu reviens jusqu'à la roue la plus proche et en jetant tjs un oeil sur le bocal ]tous des brelles
re: frein
Posté : dim. août 06, 2006 11:38 am
par Klug
La doc de mon Vattenfall (que j'ai potassée dans tous les sens concernant le circuit de freinage) est extrèmement claire sur ce point.
On commence par purger les maitres cylindres (oui, j'en ai deux, parce que deux circuits en Y).
Puis le segment le plus court depuis le maitre cylindre (roue AVG chez moi).
Puis le segment un peu plus long (roue AVD chez moi).
Puis on finit par le plus long (roue arrière du circuit).
re: frein
Posté : dim. août 06, 2006 11:01 pm
par houba
merci
