Forum 4x4

F à la rigueur D mais sur quelle base, auprès de quel organisme, à quel coût, .... pour rouler sur des PDIRM....

plutot que de vouloir ou de souhaiter un permis commencer par faire respecter notre loisir car nos droits sont bafouer et pourquoi par un permis velo ,un permis pietons ,un permis pour ce faire enc.......er laisser notre liberté cherie et si d'aventures vous desirer apprendre la conduite les ecoles de conduite sont faites pour cela autre chose. PAS DE PERMIS 4x4 et c'est tout. UN PERMIS POUR ECRIRE DES CONNERIES j'en veux un?????.

Contre, et puis quoi encore... un permis pour rouler en citadine aussi avec des perfectionnement sur le respect des priorités, sur le crénaux, ect..., un permis pour les hypersportives, ect...
Non, sans blague, c'est quoi cette idée... ce n'est pas de l'aviation, surtout si c'est simplement pour inculquer les règles de bon sens à la pratique des loisirs verts et de savoir vivre (et là est le problème !)....
Si réforme, il y a besoin, c'est celle du permis tout court sans distinction...

Les 4x4 qui pratiquent conduisent bien mieux et maitrisent bien mieux leur 4x4 que la plupart des automobilistes ne métrisent leur plattes. Du fait de la pratique dans des conditions difficiles et amusantes
Donc, je suis abolument contre une réglementation supplémentaire pour les 4x4 mais de meilleurs cours de conduite au permis B
Un permis pour les plattes à plus de 150 CV Oui, rouler à 200 Km/H sans savoir rouler dans un boubier au ralenti ca mérite bien de prendre des lecons

qui ne savent pas rouler quand ca glisse un peu ou s'arretent au pied d'un dos d'ane comme si il s'agissait une bute à 50% à franchir

ON NE PAS ETRE A LA FOIS POUR LA LIBERTE DE ROULER OU BON IL NOUS SEMBLE ET DEMANDER A LIMITER CETTE LIBERTE PAR DES PERMIS!
exemple pour ceux qui tracte lourds avec leurs SUV ou 4x4 , la limitation au 3500 kgs de PTR ('poids total roulant) avec un attelage quel qu'il soit !
combien roule sans ce fameux permis E ???????
pourquoi faut il toujours légiférer pour essayer de réguler des pratiques que l'on juge non citoyenne !
depuis le temps ,on a rien réglé avec ce type de contrainte!
je ne détient aucune vérité sur la question , mais celui qui achéte un 4x4 ou SUV a 50000 /60000 euros ne fait pas en principe du TT pur et dur ,par contre il achéteras un quad pour ce faire plaisir.........
donc ,c'est mon avis et je le partage ........
- UN PERMIS SPECIFIQUE POUR ACQUERIR et PRATIQUE LE QUAD(en TT et rte ,avec cours sur la façon de ce comporter au cde ) PAS DE PERMIS /PAS DE VENTE ,tres piégeux l'engin ;les accidents sont en recrudescences, vous verrez que dans peut de temps les assureurs vont demander au gouvernement d'encadrer cette pratique.........
c'est bien d'en parler ,je trouve qu'il y a tres peut de quadeurs dans le monde du forum4x4treux,est ce une impression?????????????
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C et D pour moi !

avec l' obligation pour les pédestres d' emprunter tous les autres chemins non ouverts à la circulation , c' est à dire ne présentant pas 2 traces parallèlles au sol

c' est eux qu' il faut parquer sur leur chemin
chacun chez soi
non mais des fois

on n' arrète pas la circulation su un GR parcqu' il traverse un village en empruntant une nationale ou une départementale
les piétons marchent sur le trottoir ?
ben là pareil
chacu chez soi

..................................excusez-moi je m' éloigne du sujet

mais l' idée du permis , ou plutot de la formation est bonne

Bonjour les 4x4euses écoles avec leur terrain d'évolution
Et bonjour les queues d'attente, je vois mal ce genre d'installation au coeur des villes

Pour rappel un permis sert à valider et à prouver que l'on a appris à utiliser tel ou tel type de vehicule. Avions, bateaux, motos ou voitures ne se conduisent pas de la meme façon donc il existe un permis pour chacun de ces vehicules.
En ce qui concerne les 4x4 ce sont des voitures donc permis B, pas besoin de plus.

Par contre la journée de formation vivement conseillée et a un prix symbolique à l'achat d'un 4x4 neuf comme le font normalement Nissan, Toyota ou Jeep. Comme le font d'ailleurs aussi les marques de voitures hyper sport. Ce serais bien non?

Voir meme pourquoi pas de créer une sorte d'initiation des nouveaux conducteurs de 4x4 par les clubs à un prix mini qui serais proposé librement ça aurais le double avantage que les conducteurs pourrait tester et connaitre les capacités de leur voiture et de faire connaitre les clubs qui pourrait ainsi recruter.

Voila ce n'est que mon avis

Oui mais pour ca il faudrait que les concessionnaires soient interessés par autre chose que leur chiffre d'affaire
Si c'est la pratique du TT qui implique un permis, dans ce cas il faudrait un permis pour faire du ski (ben oui beaucoup d'accident ou d'imprudence en montagne l'hivers), un permis pour faire de l'escalade, un permis pour aller se baigner à la mer l'été (ben oui, la aussi les gens ne respectent pas toujours les drapeaux), un permis pour ...... tout en fait
Encore de sacré perte de temps et d'argent
Apres, Est-ce que ca interesse les gens de faire un stage ? Franchement, je ne pense pas, notre terrain ne demande que ca de faire faire des petits stage, dans les journées baptèmes je n'ai jamais vu un mec vouloir essayer son propre 4x4