Forum 4x4

Eh ben il est en forme le Taz !!! C'est le froid du Jura Ou la bibine qui rechauffe ?

taz a écrit :le disco, un bon franchisseur ????

le disco est un excellent franchisseur , il faut juste avoir les claouis necessaires pour surmonter la peur que genere sa hauteur lors des franchissements hards et des devers.
Le disco et le Range classic ont la meme mecanique ,à quelques details pret ,ce sont de grands franchisseurs.
Par contre pour le raid ils demandent une preparation qui sera vite hors budget .
Le defender ,c'est un peu plus confortable que les land series (ceux de daktari) mais loin des standarts de confort actuel.
Je peux en parler maintenant que j'en ai un de chaque, le 109 de 1977 et le 130 c'est kif kif , le range c'est une autre planete .

Le GR est trouvable à ce tarif, faut creuser mais c'est trouvable. Pour le Def ça me semble plus dur non? Si c'est possible je dirais aussi un Def, je voyais ça plus cher, il y a 1 mois quand j'ai acheté mon 410 j'ai fouiné et spécialement dans le Def histoire de voir (j'AIME le Def) mais je n'ai rien vu d'abordable, par contre en 90 oui.

ouais c'est vrai que question fiabilité le Def d'apres ce que j'ai pu entendre, c'est pas le point fort des anglaises, mais un def 90 200tdi n'est il pas plus fiable que ces predeseceurs ? c'etait surtout les 1er td qui etait pas fiaible a cause du turbo non ??

et Mitsu qd pensez vous je lie tres peut d'avis dessus?

MITSUBISHI pajero 2.5 td intercooler cabriolet

Diesel / an. 1994 / 81000 km

9900 € ( 64940 FRF )

y'a une arnaque non ??

crom23 a écrit :ouais c'est vrai que question fiabilité le Def d'apres ce que j'ai pu entendre, c'est pas le point fort des anglaises, mais un def 90 200tdi n'est il pas plus fiable que ces predeseceurs ? c'etait surtout les 1er td qui etait pas fiaible a cause du turbo non ??

Problèmes de chambre de précombustion sur les TD lorsqu'utilisé avec les pieds.

Un def' entretenu normalement (je ne dis même pas "bien entretenu") est aussi fiable que n'importe quel bridé, avec le prix des pièces qui bat la concurence à plate couture.

taz a écrit:
le disco, un bon franchisseur ????

Taz je te rappelle quand même que le disco a fait 8 ans de camel trophy
voir camel trophy sur mon site http://www.range4x4.fr.st ( reportage que jai recopier d'un autre site web )

Méa-cool-po !!!
je ne moquais po, c'étais juste une question !!!!
j'ai du confondre avec le free lander

m'enfin au camel trophy, si ils avaient tous été en trol ça aurait été trop facile

comment ça toll le taz

là jsuis sur le cul
On a meme pas parlé du Terrano !!!
Pourtant on a parlé de polyvalence...c synonyme tout ça...
Bref un Terrano serait trouvable à ce tarif, il est très à l'aise partout, excellent pour apprendre et au moins tu ne te feras pas surprendre sur route...
Sinon si tu as le budget le paj 2.8l est un bon parti
Si tu veux faire du raid (là aussi faut le budget quand même ) tu n'auras qu'à changer les amortos du Terrano...son seul point faible
Mais je peux trouver des points faibles aux autres hein ! ils n'en parlent pas là
Donc pour un novice qui cherche une véhicule polyvalent avec un minimum de confort tout de meme : Paj ou T2...
Voilà mon avis !
@+ bonne chance et bonne année !

merci flo pour ta reponse. c'est vrai que je suis assé attiré par un Paj 2.8L mais je n'est pas trop d'avis à son sujet alors bon.....