Forum 4x4

Si je peux faire ici un peu de pourrissage de post, il m'arrive, depuis trois ans déjà (75000km), après des sorties boueuses (si si) de laver l'interieur du moteur de mon petit x-trail chéri dans les stations de lavage (Eléphant rose) et surtout pour déloger la boue qui a tendance à rester entre le radiateur du moteur et celui de la climatisation sinon ça chauffe puisque l'air ne circule plus ...

Je laisse le moteur tourner, aucune protection particulière et il ne se passe rien ... si, le moteur est tout propre comme au début ... les joints doivent être un peu décapés mais tout tient depuis trois ans ça marche toujours sans aucun soucis ...

du bol pour l'instant

le karcher => mortel pour les joints

Ah bon c'est quoi les ailettes du radiateur ?? en tout cas, l'éléphant rose c'est pas si violent que ça en pression ...

un karcher ça reste un "tuyau d' arrosage" haute pression malgré que l' éléphant soit bleu
donc si tu mets le jet d' eau trop près du radiateur tu plies les ailettes ( il ya un autre nom ... j' arrive pas a le retrouver ) et le résultat est le même qu' après une séance de gadoue ou le radiateur est obstrué par la terre et plus de refroidissement , puisque l' air ne passe plus a travers

voili , voilou
eeek ! ... manque pas d' air lui !

PAGE 1 ... 2 ème ligne à la fin !


http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet223527.htm


maintenant si vous voulez vous jetez votre 4x4 dans un canal, et après 8 jours vous le ressortez ... la boue sera partie

chacun, il fait ce qu'il veut


eeeek ! "laisse tomber"

Ben54 a écrit :Ah bon c'est quoi les ailettes du radiateur ?? en tout cas, l'éléphant rose c'est pas si violent que ça en pression ...

j'suis d'accord, le karsher de l'éléphant est beaucoup moins puissant que le mien.
Mais je pensais qu'il fallait au moins protéger la batterie, boite de relais alternateur ...

Malouin "qui va mettre la sauce alors"

quel dommage ! ... j' ai pas pris de photo
quand j' ai changé le radiateur de mon T2 , l' année dernière , j' ai justement fait des essais de nettoyage sur le vieux , avec le tuyau d' arrosage du jardin
.... plein pot à 30cm ... ça commence à plier les ailettes !

donc une astuce que je vous livre gratos
vaut mieux nettoyer le radiateur dans le sens intérieur -> extérieur du compartiment moteur , ça , ça se comprend aisément ... non ? ah bon !
mais surtout et c' est là , la stuce .... sans le pistolet ! plus de risque de heurter les ailettes et le débit du toyo remplace le manque de pression , donc résultat nickel
si pas assez de pression... tu peux toujours mettre le doigt dedans , enfin... je veux dire dans le tuyau !

moi je le fais à l'ancienne!

Dégraissant + pinceau coudé pour aller dans les coincoins.
Ensuite, toyo d'arrosage ou karcher; enfin de l'eau quoi ! pour rincer le tout en restant attentif.
il suffit de mettre les doigts devant la buse d'un karcher pour imaginer ce que ça peut faire... (j'ai essayé; ça fait des trous dans la peau...! )

Mon moteur était dans un état incroyable lorsque j'avais acheté la bête, à croire que du liquide coulait de partout...àprès lavage; COMME NEUF le moulin!!!