Forum 4x4

ben le soucis c'est que tu cherches un truc qui fait de la nav routiere, de la nav TT (jusque la pas difficile) mais en plus etanche car utilisation sur le scoot, c'est la que se devient galere a trouver ...

par contre doit y avoir moyen de trouver des boitier etanche pour certain PPC, peut etre deja commencer par la, voir pour quel modele de PPC ce genre de boitier existe ...

nystao a écrit :par contre doit y avoir moyen de trouver des boitier etanche pour certain PPC, peut etre deja commencer par la, voir pour quel modele de PPC ce genre de boitier existe ...

Eric (en vacances, le fourbe) a regardé pour monter sur sa moto enduro...

Les boitiers existants (pour un PPC "standard") sont énormes.
Et une grande partie d'entre eux ne permet pas d'utiliser l'écran tactile (en clair, tu ouvres le boitier au sec, tu programmes ta destination puis tu l'enfermes dans son boitier pour rouler). Ou tu t'en sers avec une carte raster pour savoir où tu es...

Résultat, il utilise mon eTrex 8)

Il me semble qu'il y a très peu de solutions pour monter sur moto/scoot/velo (une chez TomTom et une chez Touratech je crois) et elles ne sont que "guidage routier".

Pourquoi ne pas partir sur un PPC "standard" qui, lors de l'utilisation en scoot, est enfermé dans sa housse de protection habituelle (genre en alu), dans une poche et guidage vocal (avec une oreillette) ?
En voiture, tu utilises le guidage plutôt en vocal ou tu regardes vraiment l'écran ?

Pour l'instant j'utilise ..........rien donc j'ai rien d'arreter encore

et je suis de fait a l'ecoute de toute vos suggestions

ben, déjà, moi je vais suivre l'idée de Klug sur le T920, parce que de toute façon ca me prend la tête

pour le reste, un sac plastique si besoin

Klug a écrit :En voiture, tu utilises le guidage plutôt en vocal ou tu regardes vraiment l'écran ?

Moi perso je trouve que le guidage vocal et toujours un peu limite et je me base toujours en visuel.
J'écoute et de temps en temps un coup d'oeil rapide pour confirmer ]

Klug a écrit :Eric (en vacances, le fourbe) a regardé pour monter sur sa moto enduro...

Les boitiers existants (pour un PPC "standard") sont énormes.
Et une grande partie d'entre eux ne permet pas d'utiliser l'écran tactile (en clair, tu ouvres le boitier au sec, tu programmes ta destination puis tu l'enfermes dans son boitier pour rouler). Ou tu t'en sers avec une carte raster pour savoir où tu es...

Résultat, il utilise mon eTrex 8)

Il me semble qu'il y a très peu de solutions pour monter sur moto/scoot/velo (une chez TomTom et une chez Touratech je crois) et elles ne sont que "guidage routier".

Pourquoi ne pas partir sur un PPC "standard" qui, lors de l'utilisation en scoot, est enfermé dans sa housse de protection habituelle (genre en alu), dans une poche et guidage vocal (avec une oreillette) ?
En voiture, tu utilises le guidage plutôt en vocal ou tu regardes vraiment l'écran ?

et le garmin MAP 60 C ? ... il est prévu pour !
en plus il est parfait sur route et hors route
et il tiendra le choc aux mauvais traitements des secousses d' une moto ou d' un VTT

Tanguy a écrit :et le garmin MAP 60 C ? ... il est prévu pour !
en plus il est parfait sur route et hors route
et il tiendra le choc aux mauvais traitements des secousses d' une moto ou d' un VTT

Faut juste être très riche et apprécier les écrans minuscules et verticaux.
Personnellement, j'aime pas l'appareil.

Klug a écrit :Faut juste être très riche et apprécier les écrans minuscules et verticaux.
Personnellement, j'aime pas l'appareil.

+1 ... pour avoir +/- joue a ca avec un Garmin Etrex Vista puis un vista C d'un pote ...

Klug a écrit :Faut juste être très riche et apprécier les écrans minuscules et verticaux.
Personnellement, j'aime pas l'appareil.

ben me**de alors ! !
je suis content d' apprendre que je suis riche ][/URL]

ceci explique cela

[quote="Tanguy"]ben me**de alors ! !
je suis content d' apprendre que je suis riche ]
Comme quoi il y a des bonnes nouvelles tous les jours 8))

J'ai dit "riche" parce que le prix que j'ai vu (Orbitica pour ne pas les nommer), c'est plus de 800€ pour ce truc avec le kit voiture...