Ref SKF roulements BT KZJ73

[Satamax]

Ton hibou, ça me dit quelque chose, les deux rondelles en laiton, en bout d'axe de pignon fou qui auraient du jeu! Ca pourait faire ce genre de bruit.

[pascal68]

Salut à tous,

Puisque qu'on est dans la BT, j'ai une chtite question.
Il faut que je remplace le spi entre BV ET BT sur mon BJ 73. Je me demande depuis pas mal de temps si je fais faire ou si je fais. Et si je fais, est ce que je fais que le joint ou un kit rénovation BT complet (il y 206 000 kms)

Bon admettons, je fais que le joint, après avoir vu un reportage sur le sujet, ça me parrait pas très compliqué.
si je laisse la boite sur le toy :
- Défaire l'arbre
- Dépose carter BT
- dévisser et enlever la série de pignons (arbre secondaire BV)
- changer le joint et remonter tout ça.

En gros, c'est ça?
Et le spi à changer, c'est bien celui au niveau de l'arbre secondaire BV ?

Et en gros, il faut compter combien de temps pour l'opération ?

Merci pour vos infos

Christophe

salut
niveau temps je ne saurai te dire. j'ai eu l'occasion de voir comment on fait mais je ne suis pas resté a coté tout le long....
pour la manip c'est +ou- comme tu dis.
par contre, il faut enlever le 2eme carter de la BT (celui contre la BV) aussi
le joint c'est celui de l'arbre qui passe de la BV a la BT, y'en a qu'1
dommage qu'on ne puisse pas enlever la BT d'un bloc, ce serai plus simple.
@+, pascal

[Arnaud]

Ton hibou, ça me dit quelque chose, les deux rondelles en laiton, en bout d'axe de pignon fou qui auraient du jeu! Ca pourait faire ce genre de bruit.

J'ai ouvert la BT il y a ..... 3 mois, ras au niveau des rondelles laitons.
Mais, qui sait ....

Arnaud