Forum 4x4

d'accord avec tout le monde...sauf qu'avec 35 CV de +, il aurait été top!!!

GRIZZLY63 a écrit :d'accord avec tout le monde...sauf qu'avec 35 CV de +, il aurait été top!!!

Pratiquement rien a rajouté sur ces quelques mots

Perso je débute, et je trouve que pour une approche du TT à moindre coût, 100ch c'est déjà !

gag ! !
pi surtout qu' il existe avec les 35cv de plus le Maverick !

non mais des fois !

c' est la série de ceux qui avaient la calandre "chromée" .... pour situer le truc
avec la prise d' air sur le capot comme un vrai Terrano


voili , voilou

mavr-eeeeek ! .... viens ici ! ..non mais des fois !

135 cv ça m'etonnerait, 125 oui par contre!!! ou alors j'ai sauté une page...

OOOooooh !
toutes mes confuses !
bien sur que c' est 125 cv , pas 135 !
c' est moi qui est sauté une page !

Ben moi, avec son frère jumau, j'ai eu pas mal de problème de boîte (4 fois tombée!!!)
Sinon, le moteur est increvable (je crois qu'il équipe les gros taxis londonnien !!!), il est un peu joueur sur route mouillée mais toujours très sain
En TT, une fois la plaque arrière virée et bien chaussé, il est très bon (virer aussi les marche pieds d'origine et remplacer par des barres)

En conclusion un bon 14/20 mais parcequ'on a fait mieux depuis

cavapasser a écrit :Ben moi, avec son frère jumau, j'ai eu pas mal de problème de boîte (4 fois tombée!!!)

fallait serrer les boulons plus fort !

plus sérieusement .... quels prob ?
pignonnerie ?
roulements ?
arbres ?
... casse ?

Tanguy a écrit : fallait serrer les boulons plus fort !

Très bon

Tanguy a écrit :plus sérieusement .... quels prob ?
pignonnerie ?
roulements ?
arbres ?
... casse ?

1ere fois butée à aiguille usée ayant entrainé une rupture de l'arbre primaire!!!
2eme fois : entre temps, sortie d'une modif Nissan pour modifier la cage de la butée ci dessus
3ieme fois : roulements
4ieme fois : je sais plus mais ça faisait un RRRRRRRRRRR

Apparament j'ai loupé le coche la première fois car toutes les boites de cette serie ont été remplacée en ES

cavapasser a écrit :
1ere fois butée à aiguille usée ayant entrainé une rupture de l'arbre primaire!!!
2eme fois : entre temps, sortie d'une modif Nissan pour modifier la cage de la butée ci dessus
3ieme fois : roulements
4ieme fois : je sais plus mais ça faisait un RRRRRRRRRRR

je suppose que tu parles du roulement d' arbre primaire
c' est vraiment LE problème du Terrano/Maverick
j' en suis également au 3ème ou 4ème
dommage car tout le restant est indestructible !

Apparament j'ai loupé le coche la première fois car toutes les boites de cette serie ont été remplacée en ES

c' est un scoop !
je ne savais pas !
tu pourrais doner plus de renseignements à ce sujet ?
année , modèle ...
A+
Bruno