est-ce un bruit normal?

[buck]

salut
ton probleme vient de la bt qui siffle! les cages a aiguille présente autour d'un arbre intermédiaire sont mal graissées et donc usent l'arbre!
pour le moment si le bruit est pas trop génant ça ira mais a terme il faut tomber la boite et changer ce demi arbre et les deux cages a aiguille. cout de l'opération (pieces 50-70E) ...mais pour la mains d'oeuvre faut te démmerder!j'ai réussi a le faire moi meme en une grosse demi journée!
j'ai posté a ce sujet si tu veux plus d'info je te donnerais le lien sinon fait une recherche! y'a mes photos et toutes les explications!
a++

je pense aussi que le probléme vient du petit arbre intermédiare, qui a du être mangé ( usé ) la faute à un manque d'huile peut être, si le kilometrage du véhicule est faible cad - 100 000 km. J'ai déja rencontré ce probléme à 80 000 km au début le véhicule commencait à vibrer par intermitence, et aprés ca devient de plus en plus désagréable, et ca ronfle de plus en plus.

Question : y a t'il un attache remorque derriére le dis zuk. synonyme peut être non pas d'un manque d'huile mais plutot de traction fréquente d'une remorque ou d'une caravane par l'ancien proprio...

En tout cas faut pas trainer, tomber la boite de transfert, et changer cette piéce et les roulements qu'il y a autour... pourquoi parce que les pignons autour de cet axe travailleront de plus en plus en biais du à l'usure de l'axe, et les dents des pignons vont pas du tout aimer cela...

a+ et bon courage

[sam suffit]

Salut
Pour ma part je possede un sam 1,9 D de 2001,72000km et je viens de changer l'axe et les 2 rts a aiguilles de la boite de transmission, de plus j'ai perce sur le double pignon 4 trous de 6 a 90° debouchant dans la gorge,percage sur perceuse a colonne,petite vitesse 350tr mn, une bonne huile de coupe, foret a beton prealablement affute comme un foret a metaux.
J'ai achete ce sam a 50000km et il me semble bien que la boite a deja ete ouverte ( pignons reperes au feutre ,remontage a la pate a joint)
Une grosse matinee de travail mais depuis le bruit a disparut.
A+ si besoin

[ben.11]

Salut
Pour ma part je possede un sam 1,9 D de 2001,72000km et je viens de changer l'axe et les 2 rts a aiguilles de la boite de transmission, de plus j'ai perce sur le double pignon 4 trous de 6 a 90° debouchant dans la gorge,percage sur perceuse a colonne,petite vitesse 350tr mn, une bonne huile de coupe, foret a beton prealablement affute comme un foret a metaux.
J'ai achete ce sam a 50000km et il me semble bien que la boite a deja ete ouverte ( pignons reperes au feutre ,remontage a la pate a joint)
Une grosse matinee de travail mais depuis le bruit a disparut.
A+ si besoin

exactement meme configuration que toi!! c marrant ! j'ai la meme caisse et la meme réparation!
pour perçer l'axe j'ai d'abord enlevé le trampage a la disqueuse pour que le foret se bloque pas! au moins maintenant les roulements s'useront moins!

question! est ce que le tiens aussi à le ventilo qui se met en route assez souvent des qu'on roule pas vite comme en ville par ex?
ça me saoule un peu et j'ai peur qu'il chauffe trop!
++

[dad]

salut tout le monde!

à Buck: j'ai bien une attache remorque.

Les avis convergent donc vers la BT, et plus particuliérement l' arbre intermédiaire et les roulements à aiguilles.

Eventuellement, vous avez des tarifs sur ces pièces, et des fournisseurs?

[ben.11]

salut tout le monde!

à Buck: j'ai bien une attache remorque.

Les avis convergent donc vers la BT, et plus particuliérement l' arbre intermédiaire et les roulements à aiguilles.

Eventuellement, vous avez des tarifs sur ces pièces, et des fournisseurs?

LIS AU DESSUS ET TU AURAS TA REPONSE!!

[sam suffit]

exactement meme configuration que toi!! c marrant ! j'ai la meme caisse et la meme réparation!
pour perçer l'axe j'ai d'abord enlevé le trampage a la disqueuse pour que le foret se bloque pas! au moins maintenant les roulements s'useront moins!

question! est ce que le tiens aussi à le ventilo qui se met en route assez souvent des qu'on roule pas vite comme en ville par ex?
ça me saoule un peu et j'ai peur qu'il chauffe trop!
++

ne t'inquiete pas le mien fait la meme chose et je prefere ça a un joint de culasse

[chichelache]

petit conseil : fais la reparation toi meme ou par un specialiste 4x4... mais pas chez suzuki, ça va te revenir 3 fois plus cher! (chez un specialiste tu en aurra pour 500 a 600€ pour la refection de la BT)

[dad]

Mon garage va ouvrir la BT.
Ca à l'air de se résoudre dans le bon sens. Nouvelles la semaine prochaine.

En ce qui concerne Suzuki, j'en ais une bien bonne à vous raconter.

Hier après-midi, je suis en ville, et comme ça empire, j'avise une concession Suzuki.
Je vais voir le mec pour qu'il regarde ma petite malade, en lui répétant que je veux un devis, que je suis prêt à le payer. Je me suis fait éconduire comme un malpropre parce que le véhicule ne venait pas de chez lui.
Si 3 km plus loin la BT lachait, soit je portais plainte ( j'ai un témoin), soit je le soignais moi-même sur le champ ( ma préférence!) .

Il y a des cons chez Suzuki.

Bon week à tous!

[taz]

Mon garage va ouvrir la BT.
Ca à l'air de se résoudre dans le bon sens. Nouvelles la semaine prochaine.

En ce qui concerne Suzuki, j'en ais une bien bonne à vous raconter.

Hier après-midi, je suis en ville, et comme ça empire, j'avise une concession Suzuki.
Je vais voir le mec pour qu'il regarde ma petite malade, en lui répétant que je veux un devis, que je suis prêt à le payer. Je me suis fait éconduire comme un malpropre parce que le véhicule ne venait pas de chez lui.
Si 3 km plus loin la BT lachait, soit je portais plainte ( j'ai un témoin), soit je le soignais moi-même sur le champ ( ma préférence!) .

Il y a des cons chez Suzuki.

Bon week à tous!

t'es tombé sur un mauvais concessionnaire ... (il y en a ...ça arrive) à signaler à la direction nationnale par email histoire qu'ils se fassent remonter les bretelles

[chichelache]

c'est vrai, contact le service relations clients!