Forum 4x4

christian.styling a écrit :- Nissan Patrol GR 2.8 TD avec blocage AR
c'est un bon choix : robuste, fiable et passe-partout

- Toyota LJ 70 un KZJ 70 serait le top
c'est un excellent choix, super franchisseur, mais tout le monde en veut donc c'est cher payé

- Mercedes G avec les 3 blocages (3 c'est toujours mieux que 1)
c'est très cher, très cher, difficile à trouver et pour l'utilisation annoncée - Tout terrain pas trop hard mais pas trop soft ( de quoi s'amuser ) - pas besoin de bloc

- Mistubichi Pajero 2.5 TD ou le 2.8
excellent 4x4 surtout le 2,8 toutes options, on en a rêvé et Mitsu l'a proposée à la vente : la boîte de vitesse magique

Mes exigences:

d'accord avec toi .....
sauf ...
130 de moyenne avec un GR ... pas de pb sur 50 km ... peut être pas sur 500km d'autoroute (surtout avec les modèles d'avant 94)

évolution possible du pajéro dans le but de faire du franchissement ....
A part mettre un excellent sabot ...

chez les mitsu, "culasse de verre" c'est celui qui a quel moteur ??? le 2.5 TD ??

donc je dirai quand même GR ...

taz a écrit :.....chez les mitsu, "culasse de verre" c'est celui qui a quel moteur ??? le 2.5 TD ??

Culasse de verre si tu prends l'autoroute à donf pendant des heures et encore, je vois d'ici arriver Christian Styling nous vanter avec raison l'increvabilité de son Hyundai 2.5l (même moteur).
Non, le talon d'achille du Mitsu, c'est sa suspension avant et encore, on peut quand même s'amuser, mais le plus souvent sur 3 roues

Salut

Et pourquoi pas un Vitara!
On en trouve des pas cher, ils sont assez performants sur route et en TT, leurs confort est correct si la chaussée n'est pas défoncée, ils sont très fiable et facilement bricolable, on trouve pas mal des pièces pour un prix raisonnable
Seul inconvénient pour toi, il vaut mieux un essence qu'un diesel

Merci de toutes vos réponses

Que pensez vous d'un Suzuki jimny?
On m'en propose un de 1999, essence avec 100 000kms pour 5500€ est ce correct? que vérifier? Sa conso ?
Sa passe bien en TT? (Vu qu'il na pas beaucoup de couple)

KZJ et autoroute régulière = culasse en alu fendue.................

moi je prendrais pas ça vu le cahier des charges ! surtout pas même !

par contre j ai vu ça sur ebay.....aussi puissant.....même caisse et intérieur a presque rien...........et solidité CAMIONESQUE

http://cgi.ebay.fr/TOYOTA-BJ-71-3-4l-TD-125-ch-1988-ct-OK-4x4-Land-Cruiser_W0QQitemZ120003391042QQihZ002QQcategoryZ79051QQrdZ1QQcmdZViewItem

[quote="4x4 >> TT"]Merci de toutes vos réponses ]


ton jimny il en veut beaucoup trop chere, regarde ce post sur le site:

Vends SUZUKI Jimny
SUZUKI Jimny 1.3 Luxe - Essence - Année 2000 - 58500 km - Bleu intérieur gris - ABS - Airbags - Clim - Direction assistée - Alarme - Fermeture centralisée - Vitres et rétros électriques - Pare buffle - Porte vélos - Prix : 6600 € - Tél : 06.12.35.27.34


la ca va !!! j'ai le meme en bva et il est super bien, j'ai fais 800 bornes d'autoroute d'un trait avec des pointes a 150km/h et aucun soucis, tres fiable, ca bouffe 8 a 9 litres environ si TT environ 12 litres je dirais.

[quote="4x4 >> TT"]Merci de toutes vos réponses ]
Un jimny, c'est un samuraï en moderne et confortable ....
la conso de l'essence, compter dans les 10l/100km je pense ....

taz a écrit :Un jimny, c'est un samuraï en moderne et confortable ....
la conso de l'essence, compter dans les 10l/100km je pense ....

moins de 10l si tu as pas de BVA.

[quote="4x4 >> TT"]Merci de toutes vos réponses ]

moi je trouve que ça vaut vraiment le coup le jimny, il est polyvalent!!! mais pas beaucoup de place a l'interieur!!!

trouver un jimny a moins de 6000€ en bon etat c'est tres difficile!!

Vu le cahier des charges, je rejoins les autres: Disco 300 tdi

Capable de faire de la route sans broncher à 10L

De faire de la piste avec juste 4 ressorts et 4 amortos

De faire du TT hard (ben le camel c'était pas pour les tap**tes)

Tout ça pour moins de 10000 € et avec un entretien "do it yourself" régulier mais économique