Forum 4x4

Salut à toi, tu as deux méthodes pour purger l'embrayage correctement.
1. Tu mets un tuyau sur la purge du récepteur et ce tuyau doit partir directement vers le haut pour empêcher l'air de rentrer à chaque fois que tu remontes la pédale.
2. Si ça ne va toujours pas car des bulles s'accumulent dans le système tu utilises ce même tuyau pour relier la purge du récepteur à la purge du frein avant gauche et tu pompes sur les freins pour chasser du liquide depuis le circuit de frein jusque dans le circuit d'embrayage de bas en haut. Ca nécessite de pomper le vieux liquide dans le réservoir de l'émetteur autrement il va déborder. Là c'est radical et sûr que ça marche car ça chasse les bulles dans le sens de la gravité et l'émetteur de frein est nettement plus puissant que l'émetteur d'embrayage.

Salut

Suis tu scrupuleusement la procédure donnée par Tanguy plus haut? Il faut ouvrir le purgeur et le refermer de façon cyclique comme mentionné plus haut dans son inter. Et bien sûr il faut que le niveau de lookeed soit au dessus du mini pendant toute l'opération.

Sinon, il reste la solution de remplir le circuit par un point de purge avec un vaporisateur de jardinier qui permet de monter le liquide sous pression. Dans ce cas précis, il ne faut pas qu'il y ai trop de liquide dans le petit vase coté compartiment moteur. Sinon, ça va déborder.

Oubien voir ici

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A plus

Vincent

encore trop lent, Cedricfred a déjà répondu.