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re: M0 ou M1 ?
Posté : lun. juil. 03, 2006 11:07 am
par FIFITOY
Klug a écrit :Parce que le moteur est exactement entre mon siège conducteur et le siège passager... L'hiver c'est plutôt sympa mais l'été c'est insupportable.
?
+1
Sur 78 c'est la BT/BV + transmission qui rayonne - J'ai doublé avec de l'actys isolant multicouches toiture existe en plusieurs épaisseur - (alu + ouate+film plastique)
Ca marche du " feu de D.."
re: M0 ou M1 ?
Posté : lun. juil. 03, 2006 12:38 pm
par Klug
Actis, c'est pas CSTB...
re: M0 ou M1 ?
Posté : lun. juil. 03, 2006 12:43 pm
par FIFITOY
CSTB ???????
Dear VIP
Sorry I can't understand ?
Can you explain please ?
re: M0 ou M1 ?
Posté : lun. juil. 03, 2006 1:00 pm
par Klug
FIFITOY a écrit :CSTB ???????
Centre Scientifique et Technique du Bâtiment :
http://www.cstb.fr
Les produits Actis ne passent pas par le CSTB (qui est sensé etudier et valider tous les produits éventuellement utilisables en construction). On n'a donc pas le droit de les utiliser pour des constructions publiques (et même privées si tu veux une décénale).
Ces produits ont certes un autre agrément (mais pas CSTB).
Cela dit, si tu cherches un peu sur le net (usenet il y a quelques années), tu trouveras des histoires terrifiantes de maisons parties en fumées parce qu'équipées de ce genre d'isolant fin (ni M0 ni M1 ni CSTB) qui n'a pas supporté un éclair ou un court-circuit...
C'est pour ça (vu les températures atteintes sous le capot moteur entre autre) que je ne préfèrerai utiliser que des produits M0 (voire M1 mais bon). Cela dit, les mousses M1 (celles de Narbonne Accessoires) ont un autre soucis : elles se gavent facilement d'huile (et autre) et perdent leurs qualités...