Si le camion broute au environ de 2000 TM voir aussi la position du capteur d'accélération. Mauvaise cartographie du calculateur ???
Le mien a été changé sous garantie .. léger mieux, mais vraiment léger
Le pb du débimètre sur le t2, .. on l'a tous eu
... A voir régulièrement la propreté des contacts et comme c'est relié au calculateur
Pompe d'injection, ???? c'est nickel ??? les injecteurs, le contacteur de pédale d'accélération et ????...??? l
Nettoie aussi la grosse connectique ronde (sur le devant du moteur)
Les PB actuel ds catcat sont essenssiellement liés à l'électronique
A savoir qu'entre entre 2000 et 2500 tr/m (ou 2700 ???
) t'as l'ouverture de la vanne EGR en re circulation de gaz et la fermeture de la trappe air frais en provenance de l'intercooler. Donc beaucoup de gaz à éliminer avec une augmentation sensible de débit de G.O d'où une difficulté à le brûler, par conséquent une sortie de fumées blanches/bleues (acides.En cas d’accélération plus appuyée tu passes ce cap plus rapidement et ... pas de PB
voilà pour un 1er jet
