Forum 4x4

Bonjour,
Mon problème à commence quand j'ai mis de huile 5w40 après une semaine j'ai remarqué cette symptôme, j'ai été oblige de vidange urgent pour mettre huile 10w40 comme avant cela toute à commence.
Actuellement j'ai pris rendez vous avec un diéséliste pour mardi le18 juillet 2006 je vous mettre au courant de son diagnostique.
Merci pour votre aide.

Bonjour,
Selon le diagnostique du dieseliste, la chaine de distribution a été mal monté et mal regle ycompris le calage de pompe injection a été mal reglé, c'est pour ce raison j'ai beaucoup de fume bleu suivi de fume noir y compris la bese de pression.
Cette problème ce sera resolu après le vacance.
Merci beaucoup de votre aide.

LA QUESTION ET QUI TA FAIT LA CHAINE DE DISTRIBUTION ?
si elle n'a jamais ete faite alors ces de l' usure normal !!!
un movais calage de la pompe et ces la cata , perte de puissance , consomation et fumer son chose courante
quand a l' huile , il faut respecter les donners constructeur


a+

Bonjour,
Le moteur a été fait bientôt 18 mois, joint de culasse, culasse neuve, disque d’embriyage, croix de radiateur et chaîne de distribution donc le moteur a été mis en pièce.
Merci de m'aide de comprendre.

qui a fait le travaille ?
une consession , un particulier !!!
ou il a fait du travail de salop ou ton dieseliste te ment
je pancherait plus pour du travaille de salop ou du moint de quelqu'un qui n'y connait pas grand chose
quand on y connait rien , on y touche pas !!
parole de mecano averti

a+

ZAS a écrit :Bonjour,
Le moteur a été fait bientôt 18 mois, joint de culasse, culasse neuve, disque d’embriyage, croix de radiateur et chaîne de distribution donc le moteur a été mis en pièce.
Merci de m'aide de comprendre.

salut

j'aimerai bien t'aider a comprendre, mais je bloque un peu...

si c'est effectivement la distribution qui est en cause elle devrait l'etre depuix le moment ou elle a ete refaite! ...et pas qque mois apres!

toutefois il se pourrait que qque chose se soit desseré, ce qui est tout a fait possible (pas bien seré au montage)
si la pompe a injection est desseré et qu'elle tourne un peu (avance dereglée donc), tes sympthomes sont tout a fait coherent

@+, pascal

Bonjour,
Selon le diagnostique du diéséliste actuellement le moteur tourne en retard selon le norme du constructeur, me depuis le moteur a été faire chaque si le moteur est chaud je m'arrête pour démarrer ce difficile, je suis oblige de laisse le moteur se froidure environ 30 minutes, le garagiste que ma fait le moteur ma dit ça vient de problème électrique, je suis à merde depuis le moteur a été fait, me ce diéséliste m'a dit tout sa ça vient de pompe mal règle.
Merci de votre aide.