Forum 4x4

quand je pense qu'il y a des gens qui croit qu'on achete des 4X4 pour frimer et polluer....

linchak a écrit :que d'infos...
pour finaliser ma question, sur mon pick up (4X4 enclenchable), j'ai des Scorpions ST en 205/16 qui ont 16000kms.
j'ai un des avants qui est HS
je dois donc changer le train avant et l'usure du train arriere est faible (vehicule souvent peut chargé et puissance raisonnable)
je peux : ou remettre 2 Scorpions ST neuf
ou mettre 2 Cooper AT quasi neuf qu'un collègue à démonté début
d'année pour changement de dimension

ceci pour affiner
encore merci

re,
tu peux mettre les cooper a mon avis.
faudra juste ne pas trop te mettre en 4x4 sur sol adherent si il y a reelle diff de taille.
@+, pascal

Pascal et moi ......on est d'accord

a vrai dire, je n'utilise le 4X4 que lorsque je suis dans un champ et que l'herbe humide peut m'empecher de redemarrer, sur neige (principalement) et lors de forte pluie (pour securiser)
il faut que j' ai vraiment un défaut d'adherence de la surface pour que je le passe sur les 4 motrices

linchak a écrit :a vrai dire, je n'utilise le 4X4 que lorsque je suis dans un champ et que l'herbe humide peut m'empecher de redemarrer, sur neige (principalement) et lors de forte pluie (pour securiser)
il faut que j' ai vraiment un défaut d'adherence de la surface pour que je le passe sur les 4 motrices

linchak a écrit :bonjour
je sais qu'en matiere de 4x4, ilfaut que les pneus equipants les 2 essieux aient une usure relativement proche.
Mais faut il inévitablement qu'il soit identiques (même marque, même type) ou peut on avoir une marque à l'arriere et une autre à l'avant du moment que l'usure est proche et que qu'on ai pas un type route à l'avant et un type mixte à l'arrière par exemple
Merci

la loi
avoir les même marques et profils sur l'essieu
l'homologation dit avoir les 4 mêmes pneus

la sécurité
avoir les 4 mêmes pneus dans la marque et profil
si le produits n'est plus dans les catalogue
a remplacer par son évolution

il y a pas d'autre régle le reste c'est de la bidouille mais qui a un risque dans la sécurité active ou passive du conducteur mais aussi celle des autres

pascal68 a écrit :re,
tu peux mettre les cooper a mon avis.
faudra juste ne pas trop te mettre en 4x4 sur sol adherent si il y a reelle diff de taille.
@+, pascal

Pourquoi valider une mauvaise technique

tu lui demandes d'avoir une difference de comportement au sol
car son 4x4 a 4 roues donc avec 4 contacts au sol
et dans un appui ou en freinage il va avoir des roues qui vont avoir un comportement different des autres

Donc resultat le pourcentage de mettre son PU en travers devient plus important
mais la voiture qui arrive en face on peut pas la controler
je suis un peu sec mais attention a nos ecrits

Pourquoi valider une mauvaise technique

salut Eric

je n'ai rien validé du tout, mais juste donné mon avis, that's it!

je comprends tres bien ta reaction de pro, comme moi tu as le droit te t'exprimer librement bien sur.

je ne suis pas un pro du pneu ou de l'amorto comme toi, mais j'ai une certaine experience et qques connaissances.

encore une fois, nous sommes ici sur un forum et quand on me demande mon avis j'estime avoir le droit de le donner, non?

@+, pascal

pascal68 a écrit :salut Eric

je n'ai rien validé du tout, mais juste donné mon avis, that's it!

je comprends tres bien ta reaction de pro, comme moi tu as le droit te t'exprimer librement bien sur.

je ne suis pas un pro du pneu ou de l'amorto comme toi, mais j'ai une certaine experience et qques connaissances.

encore une fois, nous sommes ici sur un forum et quand on me demande mon avis j'estime avoir le droit de le donner, non?

@+, pascal

OUI
je suis d'accord avec toi

mais pourquoi donner un avis positif sur un montage ou tu vas perdres de la sécurité
Voila mon probleme par rapport a ta reponse
ton experience OK mais la sécurité est la chose la plus importante que l'on doit respecter
Tu as le droit de t'exprimer
et si tu regardes j'ai rarement detruis des inters de participants
Oui je suis un pro dans le pneu
Oui je travaille dans le pneu
Oui je gagne de l'argent pas le pneu
Mais il faut pas confondre sécurité et pognon

si je suis là c'est pour vous donner des infos
technique ou pas
a ce jour j'ai essayer en 2006 plus de 12 jeux de pneu different
en TT sur route ou en circuit
Oui j'ai de l'experience et de plus j'ai acces a des données pour mon boulot
donc OK pour intervenir
mais par pour valider des montages ou la sécurité passe a pres le reste


Prouve moi que les marque se ressemble dans les comprtements
au point que l'on peut les melanger sans probleme
Donc OK pour ton expérience mais une chose
pense a la sécurité de nos familles et celles des autres

C'est noté ...


cool les amis ... pas de stress... on donne simplement un avis, simplement